Nous avions compris quand Ford avait annoncé l’arrêt de la Mondeo. Le segment des berlines est en baisse constante depuis plus de 10 ans, les clients sur ce segment préfèrent les SUVs. Mais nous avons été très, très surpris d’apprendre que le constructeur allait arrêter la Fiesta. L’information officielle est que Ford arrêtera la production de la Fiesta, dans l’usine de Cologne, en juin prochain. On dit qu’elle pourrait laisser la place à une future électrique, et on veut bien le croire. Mais si on regarde l’exemple de la Peugeot 208, sa version électrique se vend certes très bien, mieux que son constructeur ne l’avait prévu, mais les trois quarts des ventes sont encore pour les versions essence et diesel. Le segment des petites voitures n’a pas disparu, loin de là. Une seconde surprise, peut-être plus grande encore, fut qu’en cherchant le prix d’une Fiesta sur le site de Ford, le modèle n’y était déjà plus. Il n’y a plus de Fiesta au catalogue de Ford France ! Il y en avait, mais il n’y en a plus ! La Fiesta est encore disponible en Allemagne, mais en France, c’est fini (il doit quand même rester quelques voitures chez les concessionnaires), et cela, ce n’est pas normal. C’est trop soudain.
Si on a de la mémoire, et pas tant que cela en fait, on peut se souvenir qu’en janvier 2020, il était facile de trouver des Fiesta neuves à moins de 15 000 €, partout en France. Mais cela, c’était avant. Tout a changé. La production de la Fiesta a été très gravement impactée par le covid, la pénurie de semi-conducteurs et la guerre en Ukraine où étaient établis plusieurs fournisseurs. Avec une gamme fortement réduite, le dernier tarif mettait la Fiesta de base à 22 790 €. Et comment faire autrement quand les coûts de production en Allemagne s’envolent, avec les prix de l’énergie ? Alors oui, il était prévu que toutes les Ford deviennent électriques, mais on ne veut pas croire qu’il ait été prévu d’arrêter la distribution des modèles essence de manière aussi brutale. Que personne ne se réjouisse. L’arrêt de la Fiesta est un signe que beaucoup de choses vont mal dans l’industrie en Europe.Laurent J. MassonIllustrations, le lancement d’une nouvelle génération de la Fiesta, au salon de Genève en 2008, avec M.Ford en personne. C’était le bon temps.
