Ancienne gloire de Ford, la Fiesta est aujourd’hui en difficulté. Au point que le constructeur hésite à la supprimer définitivement de son catalogue dès l’an prochain…
Autrefois l’un des modèles les plus vendus de Ford en Europe, la petite Fiesta a du mal depuis l’arrivée du SUV urbain Puma avec qui elle partage sa plateforme. La citadine est bien loin du top 10 des ventes, même au Royaume-Uni où elle cartonnait il y a quelques années. De quoi faire hésiter le constructeur à laisser continuer sa carrière, comme l’affirment les premières rumeurs.
Nos confrères britanniques d’Autocar expliquent en effet que la Fiesta est totalement délaissée par les clients, en plus du fait qu’elle soit temporairement indisponible dans certains pays en raison de problèmes d’approvisionnement en pièces électroniques. Entre janvier et août 2022, elle s’est ainsi vendue à 39 305 exemplaires seulement, contre 90 469 unités pour le Puma sur la même période. Elle pourrait donc être supprimée définitivement du catalogue dès 2023 d’après le média anglais.
Les Fiesta et Focus poussées vers la sortie ?
Cet été, on avait déjà appris l’arrêt programmé de la compacte Focus, dont l’usine allemande de Sarrelouis fermera en 2025. Celle-ci, ouverte dans les années 1960 et frontalière avec la France, était un lieu de production historique pour la marque en Europe. Mais l’Ovale bleu a choisi de privilégier l’usine de Valence (Espagne) pour ses prochains véhicules électriques. Sept nouveaux modèles sont prévus d’ici 2024 en Europe.
Interrogé par le magazine anglais, Ford a décidé de ne pas commenter les rumeurs. « Nous accélérons nos efforts pour aller de l’avant avec l’électrification et révisons donc notre portefeuille de véhicules conformément à notre stratégie commerciale. Nous ne commentons pas les spéculations et partagerons plus d’informations dans les mois à venir”, a déclaré la marque.
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