Ford supprime deux finitions, une motorisation et plusieurs options du catalogue de sa Fiesta, mais aussi la carrosserie trois-portes de sa citadine. Les prix du modèle augmentent par la même occasion. La gamme demeure riche, correctement équipée, et peu touchée par le malus sur le CO2.
- Deux finitions et un moteur en moins
- La Ford Fiesta à partir de 19 190 €
- Ambiance sportive ou aventurière
- Tarifs Ford Fiesta (mars 2022)
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Ford réduit nettement la gamme de la Fiesta, et en augmente les tarifs.
Avec quelques jours d’avance, c’est l’heure du grand ménage de printemps pour la Ford Fiesta. Comme ses concurrents, le constructeur à l’ovale bleu doit équilibrer ses comptes entre gestion de la demande, pénurie de composants et réduction des émissions de CO2. Alors, comme ailleurs, l’offre de la citadine polyvalente se resserre autour de son cœur de gamme. Cela n’empêche pas ses tarifs d’augmenter de 400 € sur toutes les versions. La Fiesta échappe à tout malus écologique (hors options), sauf dans sa déclinaison ST qui écope d’une taxe de 1 074 €.
Deux finitions et un moteur en moins
La Ford Fiesta figurait jusqu’à présent parmi les dernières voitures proposées en trois-portes ; c’est terminé. Seule la carrosserie cinq-portes est désormais disponible. La Fiesta Active surélevée est toujours de la partie. Les finitions Cool & Connect et Titanium Vignale, qui assuraient respectivement l’entrée et le haut de gamme, quittent le catalogue. La motorisation micro-hybride EcoBoost Hybrid de 155 ch disparaît également. Du côté des options, fini le toit ouvrant panoramique ainsi que la combinaison d’un toit et de rétroviseurs noirs pour contraster avec la couleur dominante. Le tableau de bord numérique, qui était de série sur Titanium Vignale et le reste sur ST, est une option à 400 € sur ST-Line X et Active-X. Le régulateur de vitesse adaptatif est également optionnel (300 €) sur presque toutes les finitions, comme le chargeur à induction (150 €) par exemple.
L'écran central de 8 pouces est de série, le tableau de bord numérique en option.
La Ford Fiesta à partir de 19 190 €
- climatisation automatique
- système multimédia Ford Sync avec écran tactile de 8’’
- projecteurs à LED
- radar de recul
- régulateur / limiteur de vitesse
- reconnaissance des panneaux
- feux automatiques
- aide au démarrage en côte
- aide au maintien dans la voie
- alerte de franchissement de ligne
- détecteur de fatigue
- vitres avant et arrière électriques
- jantes en acier de 15’’
La Fiesta Active au look de SUV est toujours proposée.
Ambiance sportive ou aventurière
La finition ST-Line à l’allure sportive reprend les équipements ci-dessus. Elle y ajoute une calandre en nid d’abeilles, un kit carrosserie, une suspension plus ferme, des jantes en alliage de 17 pouces et une sellerie noire à surpiqûres rouges. Le modèle ST-Line X propose en sus :
- système de navigation
- caméra de recul
- feux antibrouillard
- essuie-glaces automatiques
- alerte de conduite à contresens
- vitres arrière surteintées
- éclairage d’ambiance
- accès et démarrage sans clé
La Fiesta ST de 200 ch se pare d'un kit exclusif.
À l'intérieur aussi, la ST a droit à une finition exclusive.
La Fiesta Active X rehaussée, dotée de protections de carrosserie et d’une calandre à lamelles verticales, reprend cette dotation. La gamme de la citadine est toujours coiffée par la turbulente Fiesta ST et son trois-cylindres 1,5 L turbo EcoBoost de 200 ch. Projecteurs Matrix LED, jantes de 18 pouces, sièges baquets et tableau de bord numérique viennent s’ajouter aux équipements de la ST-Line X à son bord. Pour 950 €, la ST peut bénéficier en outre d’un pack Performance comprenant un différentiel à glissement limité Quaife et un système « launch control » pour des démarrages canons.
Tarifs Ford Fiesta (mars 2022)
| Prix en euros | Titanium Business | ST-Line | ST-Line X | Active X | ST |
| Essence | |||||
| 1.1 75 ch BVM5 | 19 190 | – | – | – | – |
| 1.5 EcoBoost 200 ch BVM6 | – | – | – | – | 27 790 |
| Essence micro-hybride | |||||
| 1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch BVM6 | 21 790 | 22 790 | 23 890 | 23 890 | – |
| 1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch BVA7* | 23 590 | – | 25 690 | 25 690 | – |
| Essence – E85 | |||||
| 1.0 Flexifuel 95 ch BVM6 | 20 690 | 21 690 | 22 790 | 22 790 | – |
*Powershift = double embrayage
