Future Mazda MX-5 (2026)
Neuf ans, c’est le cycle de vie moyen qui fut observé pour chaque rejeton de la famille Mazda, depuis 1989. Des carrières longues qui reflètent celle de l’actuelle MX-5, bientôt âgée de dix ans et qui achèvera son parcours auréolée d’une douzaine de bougies. D’ici là, la firme d’Hiroshima s’attellera à la mise au point de sa remplaçante, dont l’électrification paraît déjà actée.
Back in 1989 ?
L’an dernier, à la même période, Mazda avait confirmé en quelque sorte ce virage vertueux à travers l’étude virtuelle Vision Study Model, à ceci prêt qu’il s’apparentait à un coupé. A son sujet, Akira Marumoto, directeur général de Mazda, avait affirmé auprès de nos confrères d’Automotive News que lui “… cela ressemble à la future MX-5. C’est une manière d’exprimer envers les clients notre engagement à continuer de proposer des véhicules aussi excitants.”. Ainsi, attendons-nous à des lignes moins ciselées pour cette cinquième génération qui pourrait redonner ses lettres de noblesse au bio-design, via une savante interprétation. Comme le suggère notre illustration exclusive, elle pourrait notamment faire un clin d’œil aux phares escamotables du premier opus en délimitant leurs contours par des feux de jours à LED, comme proposé par le concept RX Vision en 2015.
Sur les traces du Cyberster de MG ?
Sous le capot, l’électrification sera de mise sans qu’on en sache davantage pour le moment. Le nouvelle MX-5 se contentera-t-elle d’une simple hybridation pour ménager les propriétaires actuels ou osera-t-elle se convertir intégralement à l’électricité, sur les traces du récent roadster Cyberster lancé par MG ? Réponse d’ici trois ans.
