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Gorgona NM Concept : une Mazda MX-5 NA transformée en un speedster unique

gorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster unique

Gorgona NM Concept, une Mazda MX-5 NA transformée en speedster

Avec son NM Concept, Gorgona Cars a transformé une Mazda MX-5 NA en un speedster unique, doté d’un seul siège et d’une motorisation ultra-moderne !
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueInspiré par la tendance des restomods, une entreprise italienne baptisée Gorgona Cars a créé une version inédite de la MX-5 de première génération (“NA”) : le NM Concept.
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueLe NM Concept (NM pour “Naked Monoposto”, ou “monoplace nue” en français) de Gorgona Cars est une Mazda MX-5 NA transformée en un speedster à une place.
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueSur la base d’une MX-5 NA, le pare-brise et la capote ont été supprimés.
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueUne extension de carrosserie de la même teinte que le reste a été appliquée sur l’habitacle, afin de condamner la place passager et recentrer le modèle sur le conducteur.
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueDerrière la tête du pilote, on retrouve une bosse aérodynamique spécifique.
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueUn système de démarrage sans clé a été ajouté, tandis que tous les éléments superflus comme la radio ou la ventilation ont été supprimés, afin de gagner le maximum de poids possible.
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueLe volant Momo conserve l’esprit de la MX-5 d’origine.
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueUn siège baquet RCC fait son apparition, recouvert d’Alcantara surpiqué de jaune, tout comme plusieurs garnissages de l’habitacle.
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueLes portières ont également été modifiées pour ne s’ouvrir que dans leur partie supérieure.
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueLe combiné fusionne avec la carrosserie, et emprunte les cadrans de la MX-5 ND, plus modernes et dotés d’un afficheur numérique.
Crédit photo : Gorgona Carsgorgona nm concept : une mazda mx-5 na transformée en un speedster uniqueSous le capot, nous retrouvons une motorisation 2,0 litres atmosphérique SkyActiv-G empruntée à la MX-5 ND, forte de180 chevaux et 205 Nm de couple.
Crédit photo : Gorgona Cars

Avec son NM Concept, Gorgona Cars a transformé une Mazda MX-5 NA en un speedster unique, doté d’un seul siège et d’une motorisation ultra-moderne !

On ne présente plus la Mazda MX-5, le roadster japonais qui s’est décliné en quatre générations depuis 1989, et plus que jamais apprécié des fans de « JDM ». Inspiré par la tendance des restomods, une entreprise italienne baptisée Gorgona Cars a créé une version inédite de la MX-5 de première génération (« NA ») : le NM Concept.

Le NM Concept (NM pour « Naked Monoposto », ou « monoplace nue » en français) de Gorgona Cars est une Mazda MX-5 NA transformée en un speedster à une place, doté d’un châssis amélioré et d’une motorisation SkyActiv-G moderne, empruntée à la quatrième génération de MX-5 (« ND »).

Gorgona NM Concept : un look irrésistible

Au premier coup d’œil, on reconnaît la MX-5 NA avec ses formes rondes et ses feux pop-up, et pour la transformer en une barquette monoplace, Gorgona Cars s’est directement inspirée des concept-cars du constructeur japonais : Miata M Speedster (1995), Miata Mono Posto (2000) et MX-5 Speedster (2015).

Le pare-brise et la capote ont été supprimés, et une extension de carrosserie de la même teinte que le reste a été appliquée sur l’habitacle, afin de condamner la place passager et recentrer le modèle sur le conducteur. Derrière la tête du pilote, on retrouve une bosse aérodynamique spécifique, et les portières ont également été modifiées pour ne s’ouvrir que dans leur partie supérieure.

Gorgona NM Concept : un esprit sportif

Pour compléter le tout, quelques éléments de tuning ont été apportés à la Miata d’origine, comme une lame sous le bouclier avant, des optiques et clignotants fumés, des phares à LED pour les pop-ups, des poignées de portes noires mates, de nouveaux rétroviseurs, ainsi que de nouvelles jantes Enkei RPF1 de 15 pouces dotées de pneus Yokohama.

À bord, le combiné fusionne avec la carrosserie, et emprunte les cadrans de la MX-5 ND, plus modernes et dotés d’un afficheur numérique. Un système de démarrage sans clé a été ajouté, tandis que tous les garnissages et éléments superflus comme la radio ou la ventilation ont été supprimés, avec pour objectif de gagner le maximum de poids possible. Le volant Momo conserve l’esprit de la MX-5 d’origine, tandis qu’un siège baquet RCC fait son apparition, recouvert d’Alcantara surpiqué de jaune, tout comme plusieurs garnissages de l’habitacle.

Gorgona NM Concept : une mécanique moderne

Sous le capot, nous retrouvons une motorisation plus moderne, à savoir un bloc 2,0 litres atmosphérique SkyActiv-G emprunté à la dernière génération de MX-5 (ND), qui développe quelque 180 chevaux et 205 Nm de couple. L’ensemble est transmis aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte manuelle à six rapports et d’un différentiel autobloquant, empruntés à la MX-5 ND.

Le châssis a également reçu quelques améliorations qui ne se voient pas forcément, pour le rendre plus rigide : on y retrouve un arceau, des longerons renforcés à l’avant, à l’arrière et sur les côtés, ou encore une suspension ajustable ainsi qu’un système de freinage plus puissant. Et même si Gorgona Cars n’a pas annoncé de chiffres concernant ses performances, le NM Concept devrait offrir davantage de sensations qu’une MX-5 d’origine, avec son poids contenu à 830 kg pour 180 chevaux.

Contrairement à ce que son nom peut indiquer, le NM Concept est destiné à être produit en petite série : Gorgona Cars souhaite en effet l’homologuer afin de le commercialiser. Côté tarif, il faut compter environ 70.000 euros, hors coût de la MX-5 NA donneuse, pour transformer celle-ci en NM Concept.

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