Alors que Honda vient d’achever la production de la NSX 2, un designer imagine une réinterprétation moderne de la première génération. De son côté, le constructeur nippon planche sur une nouvelle supersportive qui sera électrique.
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Le designer Ulises Morales présente sa vision d’une NSX moderne inspirée par la première du nom.
Ulises Alonso Morales Mendoza
La production de la Honda NSX de seconde génération a cessé. Elle s’est achevée avec la sortie d’usine de l’ultime NSX Type S, une série limitée à 350 exemplaires à laquelle la France n’a pas eu droit. Cette Type S se caractérisait par une puissance accrue de 27 ch pour son V6 3.5 biturbo hybride, qui envoyait donc 608 ch aux quatre roues. Elle recevait aussi des liaisons au sol aux réglages plus pointus. Lancée en 2016 après une très longue gestation, la NSX II prenait la relève d’une première génération proposée de 1990 à 2002 sur certains marchés. Elle aura une héritière, qui sera 100 % électrique. Honda en effet annoncé une supersportive « zéro émission » dans le cadre de sa stratégie d’électrification pour la décennie en cours. Le designer Ulises Alonso Morales Mendoza, né au Mexique et résidant maintenant à Turin en Italie, a imaginé à quoi pourrait ressembler cette future NSX.
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Si la première NSX voyait le jour en 2022
L’œuvre virtuelle de l’artiste est une réinterprétation moderne de la Honda NSX première du nom. On en retrouve notamment le profil très étiré, la partie supérieure entièrement vitrée, les feux arrière liés et l’aileron caractéristique naissant aux extrémités des ailes. On remarque également les grandes prises d’air latérales, mais rien n’est dit sur la motorisation.
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L’avant de ce coupé affiche joue moins la carte de la nostalgie. Son « museau » culmine moins bas que sur le modèle originel et les feux rétractables de celui-ci sont remplacés par de fins bandeaux de LED. On note aussi l’adoption d’un bouclier bi-ton, doté de deux minces prises d’air à ses extrémités. Les rétroviseurs très fins et les roues de grand diamètre achèvent de contribuer à la modernisation d’un dessin toujours épuré. Ulises Morales a imaginé un coffre avant particulièrement grand pour ce type de voiture puisque qu’il serait possible de loger deux grands cageots de pommes à en croire certaines de ses illustrations.
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Deux sportives électriques en préparation chez Honda
Si l’on se fie à l’image « teaser » publiée par Honda pour annoncer sa future voiture électrique à hautes performances, il est peu probable que le constructeur nippon verse ainsi dans le style rétro. Sous bâche, la face avant galbée, courte et plongeante de la voiture n’est pas si éloignée de la création du designer indépendant. Mais le cockpit se révèle plus arrondi et s’étire jusqu’à la poupe façon « fastback », un profil optimal pour réduire la traînée aérodynamique au profit de l’autonomie. Le porte-à-faux semble particulièrement court, ce qui rapproche l’auto de la dernière NSX en date. Le retour du nom NSX reste d’ailleurs à confirmer, et aucune information technique n’a encore filtré.
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Avec cette image, Honda annonce une supersportive électrique.
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Honda prépare aussi un coupé “zéro émission” plus polyvalent.
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Le concept Honda Sports EV de 2017.
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