Sous sa plastique craquante, la Topolino est aussi une rivale sérieuse sur laquelle l’AMI va devoir compter pour la suite de sa commercialisation.
Mais voilà, l’effet de nouveauté étant désormais consumé, l’AMI doit couvrir ses arrières pour continuer une carrière démarrée en grandes pompes. On le voit d’ailleurs avec l’arrivée de finitions un peu décalées ou même d’éditions limitées comme la géniale AMI Buggy (1 050 exemplaires), mais jusqu’à présent la française était seule, ou presque. Car ce n’est pas son clone germanique Opel Rocks-e qui risque de l’inquiéter, étant donné qu’il n’apporte rien de nouveau sur la table. Maintenant que Fiat a annoncé la Topolino en revanche, la donne a changé même s’il s’agit techniquement de la même auto.
Un style inimitable qui fait mouche
L’italienne, que nous avons pu approcher brièvement parmi une myriade de journalistes et personnalités lors d’un événement au Lingotto à Turin, marque immédiatement les esprits avec son look de 500 d’époque. Cool, branchée, sans prétention mais totalement dans l’air du temps, elle a enthousiasmé le public toute une soirée durant, laissant présager d’un accueil dithyrambique quand elle sera lâchée dans les rues d’ici la fin de l’année. Il faut dire qu’avec quelques changements bien sentis car peu couteux mais très visibles (panneaux de carrosserie avant et arrière spécifiques, enjoliveurs, teinte vert clair), elle transforme totalement l’AMI. L’intérieur est un peu plus proche de la Citroën, puisque hormis le bandeau de tissu en bas du pare-brise (ce simple artifice est suffisant pour relever d’un cran la qualité perçue !), c’est bonnet blanc et blanc bonnet. Mais ça, c’est si on parle de la version fermée. Car la Topolino a également sa carte joker avec la version Dolce Vita, qui dispose d’un toit en toile enroulable et qui délaisse les portes au profit de cordes, comme la 500 Jolly Spiaggina de 1958. Irrésistible ! D’autant qu’il ne devrait pas s’agir, à l’inverse de l’AMI Buggy, d’une série limitée mais bien d’une déclinaison à part entière avec une place pérenne dans la gamme.
La grande inconnue du prix
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