La Porsche Taycan Cross Turismo établit un record d'altitude pour un véhicule électrique

L'ascension a commencé à plus de 200 mètres sous le niveau de la mer et s'est terminée au sommet d'une montagne.

la porsche taycan cross turismo établit un record d'altitude pour un véhicule électrique

Le Tibet abrite certaines des plus hautes montagnes du monde, et Porsche vient d’en escalader une avec panache.

Non, ce n’est pas une 911 Dakar qui a conquis l’Everest, mais bien une Taycan Cross Turismo qui a récemment posé le logo Porsche au sommet du Hongtu Daban, à une altitude de 5355 mètres. Selon Porsche, c’est suffisant pour revendiquer le record du monde du plus grand dénivelé réalisé par une voiture électrique.

Il convient d’insister sur le changement d’altitude. Si le fait d’atteindre 5355 mètres est très impressionnant (et élevé) pour n’importe quel véhicule, c’est le voyage de la Taycan Cross Turismo qui constitue la véritable épreuve. Le voyage de 10 jours n’a pas commencé à quelques centaines de pieds au-dessus du niveau de la mer, ni même à la limite du niveau de la mer. Le lac Ayding est un lit de lac asséché dans l’ouest de la Chine qui compte parmi les points les plus bas du monde et, selon Porsche, l’ascension a commencé à 218 mètres sous le niveau de la mer. En conséquence, la Taycan a grimpé un total de 5573 mètres du début à la fin. À quelques mètres près, cette Porsche a gravi l’équivalent de L’Elbrouz dans le Caucase (5642 mètres).

Galerie: Record d’altitude pour la Porsche Taycan Cross Turismo

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Le voyage n’a pas été de tout repos. Porsche explique que les conducteurs ont dû faire face à quatre saisons météorologiques tout au long du parcours, et que les routes n’ont pas toujours été très praticables. Des photos montrent la Taycan Cross Turismo traversant le lit du lac ainsi que des sites remarquables tels que la forêt de peupliers de Tarim, le Grand Canyon de Tomur et diverses routes empruntées pour le voyage.

Bien sûr, à l’inverse des véhicules thermiques, les véhicules électriques n’ont pas à se soucier du manque d’air. Les changements d’altitude n’ont donc pas le même effet sur la puissance ou la fonctionnalité des VE. Toutefois, le fait de grimper à plus de 5500 mètres a tendance à épuiser l’énergie des batteries. Lors de l’annonce de son record d’altitude, Porsche n’a pas donné de détails concernant l’autonomie ou le rendement du voyage, mais le constructeur a mentionné les capacités de régénération de la Taycan Cross Turismo dans les descentes. En franchissant un col de 4000 mètres, la récupération d’énergie, qui peut atteindre 275 kW, a permis d’augmenter l’autonomie.

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Comme vous pouvez l’imaginer, les stations de recharge ont été difficiles à trouver dans certaines régions. Il a fallu quatre jours pour traverser une zone de 760 kilomètres de “no man’s land” dans les montagnes Kunlun et Tianshan. Ce n’est pas vraiment un rythme de croisière, mais avec l’aide d’EnjoyElec pour obtenir du jus dans des conditions météorologiques variables, le véhicule tout-terrain a réussi à faire le voyage. Pendant tout ce temps, Porsche affirme que les 800 V de la Taycan ont été en mesure de charger à la limite supérieure.

La Porsche Taycan Cross Turismo est proposée à partir de 106 280 € en France, avec deux moteurs pour la transmission intégrale et une puissance pouvant atteindre 469 chevaux en mode overboost. La Taycan Turbo S Cross Turismo fait monter la puissance à 750 chevaux, mais elle double pratiquement son prix pour atteindre 202 880 euros.

Source: Porsche

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