Porsche gagne évidemment beaucoup plus d’argent sur chaque modèle vendu que le groupe Stellantis. Les excellents chiffres de l’année 2023 dévoilés par le constructeur allemand nous rappellent tout de même que face à une référence de la rentabilité comme Porsche, le groupe issue de la fusion entre PSA et Fiat n’a vraiment pas à rougir en la matière.
Un Porsche Cayenne de troisième génération restylé.
Porsche fait partie depuis longtemps des marques automobiles les plus rentables de la planète. Depuis que le constructeur de Zuffenhausen commercialise son Cayenne et a pu élargir sa gamme au point de proposer de nombreux modèles luxueux et familiaux au lieu de ne vendre que des voitures de sport, il faut office de référence de la marge loin devant les marques premium et les constructeurs généralistes (sans pouvoir atteindre les records extraordinaires de la « petite » marque Ferrari).
Pas si mal, Stellantis
Aussi bons soient-ils, ces chiffres nous font nous demander comment un groupe comme Stellantis parvient à afficher une marge de 12,4% qui paraît énorme quand on compare les prix de ventes et le type des produits commercialisés. En termes de marge et même si elle s’est un peu réduite en 2023 par rapport à 2022, le groupe franco-italo-américain joue désormais parmi les références chez les géants de l’industrie automobile généraliste (même s’il s’appuie également sur des marques au profil plus haut de gamme pour cela).
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