Toyota devance Ferrari lors des premiers essais libres. (HUIT PASCAL/PRESSE SPORTS/Presse Sports)
La Ferrari 499P n°51 (Pier Guidi – Calado – Giovinazzi), malgré son accident lors de la deuxième journée du Prologue à Sebring dimanche dernier, et la nécessité de remplacer le châssis abîmé, a bien failli dominer la première séance d’essais libres sur le circuit floridien, mercredi. Mais la Toyota n°8, avec Ryo Hirakawa au volant, a signé le meilleur chrono dans les derniers instants de la séance, en 1’47″649. Le proto italien termine à 28 centièmes, le seul avec la GR010 en dessous d’1’48.
La deuxième Hypercar rouge et jaune, la n°50 (Fuoco – Molina – Nielsen) a pris la troisième place, à 39 centièmes, devant la Cadillac n°2 (Bamber – Lynn – Westbrook), à 44 centièmes, et la deuxième Toyota, la n°7 (Conway – Kobayashi – Lopez), à 96 centièmes, la dernière Hypercar dans la même seconde que la Toyota n°8.
Suivent les deux Porsche 963, la n°6 (Estre – Lotterer – Vanthoor) et la n°5 (Cameron – Christensen – Makowiecki), puis les deux Peugeot 9X8, la n°94 (Duval – Menezes – Müller) et la n°93 (Di Resta – Jensen – Vergne), à 1″6 et 1″7, qui ne semblent donc toujours pas dans le rythme des meilleurs.
Les deux dernières Hypercar, la Glickenhaus n°708 (Dumas – Briscoe – Pla) et la Vanwall n°4 (Dillmann – Guerrieri – Villeneuve), se retrouvent 16e et 20e, à 3″ et 3″3, devancées donc par des LMP2, dont la première d’entre elles, la Prema Racing n°63 (1’50″074), celle de la Française Doriane Pin, accompagnée par Miko Bortolotti et Daniil Kvyat. La plus rapide des GTE Am est la Porsche 911 de l’équipe féminine Iron Dames (Bovy – Gatting – Frey), avec un chrono d’1’59″028.
Toyota domine le Prologue du WEC à Sebring
