Pour des couleurs plus pétillantes autres que le noir, le blanc, le gris et le bronze, il va falloir vous rabattre sur les modèles les plus accessibles de la Yaris.
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La Toyota Yaris est disponible en 5 niveaux de finition pour trois moteurs différents.
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Pour le look intérieur de sa Yaris comme pour les jantes, Toyota ne laisse pas le choix à ses clients. Un seul intérieur est disponible par finition. Crédit Photo : Toyota
Toyota figure parmi les marques les moins onéreuses à réparer, et sa Yaris n’y déroge pas. Tandis que le montant des réparations de la Clio affiche + 15 % par rapport à la moyenne de la catégorie, la Yaris se situe à -12 %.
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La Toyota Yaris de 4ème génération est produite depuis juillet 2020 à Onnaing. Crédit photo : Samuel Dhote / Toyota
Au total, ce sont plus de 1,5 milliard d’euros qui ont été investis par Toyota sur son site d’Onnaing.
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La Toyota Yaris Cross, nouveau SUV urbain de la marque, est également produite sur le site d’Onnaing.
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4 millions d’unités de la Toyota Yaris ont été produites depuis 2001 dans l’usine d’Onnaing.
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La teinte de carrosserie “Gris Chrome” est quant à elle spécifique à la Yaris Cross GR Sport.
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À l’extérieur, la carrosserie s’agrémente de quelques éléments à l’esprit sportif.
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La gamme du petit SUV de Toyota s’enrichit avec l’arrivée de la Yaris Cross GR Sport, une finition dotée d’un look plus sportif et attractif.
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Sous le capot, on retrouve le moteur trois cylindres 1,5 litre Hybrid Dynamic Force de 116 chevaux.
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Distinguez-vous de tous les autres véhicules sur la route au volant de la Aygo X couleur Vert Cardamome !
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Alors que les voitures électriques sont de plus en plus plébiscitées par les automobilistes, notamment aidées par les incitations fiscales, les modèles hybrides demeurent également très appréciés. Néanmoins, ces derniers restent loin derrière, avec respectivement 177 902 unités vendues depuis le début de l’année, contre 167 505 exemplaires. De leur côté, les modèles hybrides rechargeables sont un peu plus à la traine, avec seulement 112 075 immatriculations entre janvier et novembre 2022. Néanmoins, un type de motorisation parvient à tirer son épinge du jeu : les modèles hybrides auto rechargeables, ou hybrides simples. Leur ventes ont alors grimpé de 33 % depuis le début de l’année.
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La Yaris domine encore
Et lorsque l’on pense à l’hybride non rechargeable, c’est généralement la Toyota Yaris qui nous vient en tête. Et pour cause, depuis de nombreuses années, la compacte électrifiée est au top des ventes de cette catégorie en France. Mieux encore, elle se place depuis de nombreuses années en première place du classement des modèles hybrides les plus vendus chez nous. Sans doute également que son assemblage en France, près de Valenciennes joue aussi beaucoup dans la balance pour les clients. Mais quoi qu’il en soit, la star de la marque, c’est bien elle ! Mais alors, restera t-elle sur la première marche en cette fin d’année 2022 ? Il se pourrait bien que oui.
La version Cross à l’attaque
En regardant les derniers chiffres du cabinet Jato Dynamics spécialisé dans les données automobiles, on remarque que la Toyota Yaris est encore l’hybride la plus vendue du marché de janvier à novembre, avec 24 344 unités. Une baisse de 11 %, que l’on explique par la montée de la version Cross. Ecoulée à 21 078 exemplaires sur la même période, celle-ci a vu ses ventes bondir de 626 % en même pas un an. Vient ensuite le Renault Arkana E-Tech avec 17 848 unités puis la Renault Clio E-Tech et le Captur E-Tech.
Avec son ADN de sportive et ses performances exaltantes, la Toyota GR Yaris vous fascine dès le premier regard !
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