- Du marché chinois à l’Europe
- L’accent sur l’efficacité des coûts et l’accessibilité
- Technologie avancée
Parfois, face à une concurrence rude, il vaut mieux s’allier que de lutter. C’est la stratégie adoptée par Carlos Tavares, l’homme à la tête du groupe Stellantis, qui a longtemps pointé du doigt la concurrence déloyale des constructeurs chinois et critiqué l’Europe d’avoir laissé son marché ouvert.
Du marché chinois à l’Europe
Dans une annonce surprenante, Stellantis – autrefois très méfiant à l’égard de l’invasion imminente des véhicules électriques chinois – et Leapmotor ont récemment révélé un accord qui changera peut-être la donne dans l’industrie automobile mondiale. Stellantis prévoit d’investir près de 1,5 milliard d’euros pour acquérir environ 20 % de Leapmotor, faisant ainsi de lui un actionnaire clé dans cette entreprise.
L’accent sur l’efficacité des coûts et l’accessibilité
L’objectif de ce partenariat est double. D’une part, il vise à stimuler les ventes de Leapmotor en Chine, le plus grand marché mondial des véhicules électriques. D’autre part, il exploitera la présence commerciale internationale de Stellantis pour propulser les ventes de la marque Leapmotor dans d’autres régions, en commençant par l’Europe.
Leapmotor a déjà livré environ 111 000 véhicules électriques en 2022. Dans les trois prochaines années, le plan de produits de Leapmotor couvrira l’ensemble des segments A à E, reposant sur une architecture technique unique et trois plateformes hautement évolutives équipées de moteurs électriques avec prolongateur d’autonomie.
Leapmotor C10
Technologie avancée
Carlos Tavares, CEO de Stellantis, a exprimé son enthousiasme pour ce partenariat, soulignant que Leapmotor est l’un des rares acteurs agiles du secteur du véhicule électrique en Chine qui finira par dominer les principaux segments. Il a souligné que ce partenariat apporterait une réponse innovante et compléterait la stratégie de Stellantis, capitalisant sur la compétitivité de Leapmotor tant en Chine qu’à l’international.