Lamborghini, le célèbre constructeur italien de voitures de sport, a une vision très précise de son marché et de ses concurrents. Dans un document interne que nous avons pu nous procurer, Lamborghini classe les différentes marques automobiles selon leur positionnement : mass market, premium, luxe ou ultra-luxe.
Et parmi ces catégories, il y en a une qui risque de faire grincer des dents chez Maserati : la marque au trident y est considérée comme une simple marque premium… mais pas de luxe !
Qu’est-ce qui distingue une marque premium d’une marque de luxe, selon Lamborghini ? Le document ne le précise pas explicitement, mais on peut supposer que le critère principal est le prix.
En effet, les modèles les plus chers de Maserati, comme la nouvelle Granturismo ou la MC20, se situent autour de 200 000 euros, alors que les modèles les moins chers de Lamborghini, comme l’Urus ou l’Huracan, dépassent les 200 000 euros. Sans parler des modèles les plus exclusifs, comme la Sian ou la Centenario, qui se négocient à plusieurs millions d’euros.
Mais le prix n’est pas le seul facteur qui entre en jeu dans la définition du luxe. Il y a aussi la performance, le design, l’innovation, l’histoire, et surtout l’image ! Et auprès de la clientèle de luxe et ultra-luxe d’aujourd’hui, Lamborghini semble avoir une longueur d’avance sur Maserati. La marque au taureau a su se renouveler et se diversifier, en lançant notamment son premier SUV, l’Urus, qui a rencontré un succès commercial phénoménal. Elle a aussi su innover et se distinguer, en proposant des modèles en éditions limitées, comme la Sian ou la Countach LP1.
Maserati Ghibli Hybrid et son 4 cylindres de 330 ch
Depuis 2020, elle mise sur son plan de relance “MMXX : The Way Forward” pour se redresser et se réinventer. Elle compte sur ses nouveaux modèles, comme la MC20 ou la Granturismo, et sur ses motorisations électriques Folgore, pour reconquérir le cœur des amateurs de voitures de sport et de luxe.
Elle espère aussi gagner en indépendance et en prestige, en se détachant progressivement de Stellantis. Maserati parviendra-t-elle à retrouver sa place parmi les marques de luxe ? Lamborghini devra-t-elle revoir sa classification ? L’avenir nous le dira.
