Stellantis vient de publier les résultats de son groupe, et s’ils ne sont pas très bons, que ce soit en Europe ou en Amérique du Nord, nous allons faire ici un focus sur la marque Maserati. Et sans surprise, les chiffres plongent… beaucoup !
Nous le pressentions aussi, il y a une semaine, avec les chiffres d’immatriculations en France, en Allemagne et en Italie. Sans vous faire plus attendre, la marque aura produit 3300 voitures en Q1 2024 contre 8400 en Q1 2023. Et son chiffre d’affaires est de 300 000 000 € contre 700 000 000 € (-55 %).
Maserati attribue ces chiffres à la baisse de la production (-61 %) du Grecale et du Levante, ainsi qu’à la fin de la production des Ghibli et Quattroporte. Remettons le clocher au milieu du village : les Ghibli et Quattroporte datent de 2013 et n’ont pas été renouvelés, le Levante aurait pu avoir sa durée de vie prolongée avec des mises à jour, et le Gecale est un bon produit, mais avec un positionnement qui n’est pas le bon pour une marque de luxe. Ce SUV a fait du volume l’année dernière car vendu à partir de 80 000 €, mais une fois que la clientèle est épuisée, il n’y a rien d’autre à proposer.
Si on parle des ventes et plus seulement de la production, Maserati annonce 4800 voitures vendues en Q1 2024 vs 7200 en Q1 2023. Autrement dit, la marque a vendu le stock de production de l’année dernière. Pas vraiment étonnant, nous étions les premiers surpris de voir que comme par hasard, 2023 avait été légèrement meilleure que 2022 (cf tableau ci-dessus), alors que dans notre relevé d’immatriculation par pays de 2023, nous étions plus proches des 20 000 unités.
PS : nous savons que nous sommes lus par les équipes de Maserati, sachez que ces annonces ne nous font pas plaisir, au contraire, cela fait mal au cœur.
