Pourtant, il a bien mieux performé que le Range Rover ordinaire…
Dévoilé il y a quelques mois, le nouveau Range Rover Sport ne commence pas sa carrière de la meilleure des manières. Pourtant présenté comme la version sportive du SUV britannique, le modèle vient d’échouer au célèbre test de l’élan.
Depuis son lancement en 2005, le Range Rover Sport est un véritable pilier de la gamme Land Rover. Disponible en version PHEV ou avec un V8 (d’origine BMW), la troisième génération du SUV britannique revendique une fiche technique intéressante, et ce, malgré son poids important de plus de 2.800 kg dans sa version hybride rechargeable P510e.
Notre essai du Range Rover Evoque P300
Sur le papier, il a tout de bon ! D’autant que la marque présente son modèle avec une répartition des masses à 49,2% / 50,8% entre l’essieu avant et arrière.
Trop lourd pour être vraiment sportif ?
Nos confrères espagnols de km77.com ont donc décidé d’évaluer le nouveau Range Rover Sport au test de l’élan. Un exercice d’évitement d’obstacles permettant de juger la maniabilité et la tenue de route d’un modèle.
Après quelques tentatives, le conducteur parvient à contenir le SUV dans la zone à une vitesse de 69 km/h. Un résultat acceptable, surtout si on le compare aux 63 km/h atteints par le Range Rover classique.
Le test a clairement montré que le modèle sportif était beaucoup plus agile que le Range Rover standard grâce à un roulis et un sous-virage contenus. Pourtant, le poids du SUV hybride rechargeable l’empêche d’atteindre des vitesses plus élevées…
