Les petits modèles Discovery Sport et Evoque suivront, mais seront précédés par la Range Rover électrique en 2024.
Quelle est l’évolution de l’électrification de Land Rover ? Jusqu’à présent, la marque britannique du groupe TATA ne propose que des hybrides plug-in, mais pas encore une seule voiture électrique sur le marché, la marque partenaire Jaguar n’en possède qu’une avec l’I-Pace. Mais les contours de la stratégie se dessinent peu à peu. Alors que des versions électriques de l’Evoque et du Discovery Sport ont déjà été confirmées, il est désormais question d’un Velar électrique.
Une toute nouvelle génération du Velar
Le nouveau Velar devrait se mesurer à la Porsche Macan EV et à sa jumelle Audi Q6 e-tron, qui seront lancées en 2024. La nouvelle Land-Rover sera construite à Halewood (près de Liverpool). Le site sera transformé à partir de 2024 pour la production de voitures électriques. La production du Velar électrique y débutera en premier, suivie peu après par les versions électriques de l’Evoque et du Discovery Sport.
Alors que les versions électriques de la Discovery Sport, plus courte de 20 centimètres, et du SUV compact Evoque, encore plus petit, ont été confirmées il y a deux ans déjà, il n’y avait jusqu’à présent que des rumeurs concernant une variante électrique de la Velar. Mais fin avril, Jaguar Land Rover a écrit dans un communiqué de presse officiel:
“L’usine de Halewood sera transformée en un site de production entièrement électrique et la prochaine génération de SUV Midsize sera créée sur la base de l’architecture modulaire électrifiée (EMA) – c’est-à-dire propulsée uniquement à l’électricité”.
Il s’agissait manifestement du Velar. Comme l’Evoque électrique et le Discovery-Sport électrique, le nouveau venu devrait être basé sur l’ Electrified Modular Architecture (EMA), présentée dès 2021 et conçue pour les modèles Land-Rover plus petits.
Cette plateforme devait à l’origine porter non seulement des voitures électriques mais aussi des hybrides plug-in, mais il n’est désormais plus question que de voitures purement électriques. Aucune information n’a encore été donnée sur les batteries et les moteurs. Mais l’EMA devrait soutenir une charge rapide grâce à une technique de 800 volts. En outre, des consommations d’électricité de 13,8 à 15,5 kWh/100 km devraient pouvoir être atteintes.
La Range Rover entièrement électrique a déjà été annoncée pour 2024; les précommandes devraient être possibles dès 2023. Le Range électrique devrait ressembler au modèle à combustion. Il sera en concurrence avec le BMW iX et le Mercedes EQS SUV.
Jaguar et Land Rover ont été rachetés en 2008 par le groupe indien Tata. À l’avenir, Jaguar Land Rover (JLR) ne proposera plus deux, mais quatre marques : Range Rover, Discovery, Defender et Jaguar. Chacune de ces marques devrait avoir un modèle électrique d’ici 2026, a rapporté Autocar en avril. D’ici 2030, chaque gamme de modèles devrait proposer une voiture électrique et en 2036, toutes les voitures vendues devraient être des voitures électriques. Ce plan émane apparemment du nouveau directeur par intérim Adrian Mardell, qui a repris début 2023 le flambeau de son prédécesseur démissionnaire Thierry Bolloré.
Notre photo de couverture montre le Range Rover Velar de l’année modèle 2024 récemment présentée.
Source: Autocar (Velar), Autocar (Elektro-Range-Rover)
Commentez!
