Le constructeur anglais, propriété du géant chinois Geely, connait un succès commercial insolent avec son SUV électrique Eletre.
Le secteur du luxe se porte très bien, merci. Les territoires de marques sont précieux, mais le slogan « Light is right » historique de Lotus a vécu. Depuis 2017 et son nouveau propriétaire, Geely, parti a été pris de faire vivre Lotus avec son temps, et non plus dans le passé pour une poignée d’irréductibles clients, le succès est étonnant.
Le Lotus Eletre est à la pointe de la technologie électrique en 2023.
Le petit coupé thermique Emira représente 2200 ventes avec un accroissement de sa production de 381% par rapport à 2022. Son carnet de commandes est plein pour les deux prochaines années annonce Lotus.
Concernant l’Eletre, produit en Chine dans les usines ultra modernes de Geely (qui possède également Volvo, Smart ou encore Zeekr), les livraisons ont déjà débuté, l’Europe recevant ses premiers exemplaires cet été.
Cette santé n’est qu’une étape vers le choix de faire de Lotus un constructeur 100% électrique dans les prochaines années. L’Emira est déjà affublée du titre de « Dernière Lotus thermique de l’histoire de la marque ». Les futures Elise et Exige seront électriques, chose qu’une marque comme Alpine, malgré la puissance du groupe Renault-Nissan-Mitsubishi, tarde encore à réaliser avec un calendrier qui tarde à se déployer.