- Mazda MX-30 R-EV : le retour du moteur rotatif
- Mazda MX-30 R-EV : un prolongateur d’autonomie
- Mazda MX-30 R-EV : lancement au printemps 2023
Mazda MX-30 R-EV : le renouveau du moteur rotatif
C’est au Salon de Bruxelles 2023 que la firme japonaise dévoilera le Mazda MX-30 R-EV, une nouvelle version de son crossover, dotée d’un moteur rotatif.
Crédit photo : Mazda
Mazda réinvestit le moteur rotatif
Elle équipera à partir de 2023 le crossover électrique MX-30, et agira comme prolongateur d’autonomie (200 km seulement sur la MX-30).
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Il avait été introduit pour la première fois sur le coupé Cosmo Sport 110S, en 1967 !
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Cette technologie avait été brevetée par un ingénieur allemand, Félix Wankel, pour la marque NSU.
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Sur un moteur rotatif, pas de vilebrequin, d’arbre à cames ou de cylindres traditionnels : la force est produite par le mouvement d’un rotor triangulaire dans une chambre de combustion circulaire.
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Mazda a fait du moteur rotatif une de ses marques de fabrique, et l’a décliné sur plusieurs modèles sportifs, le dernier étant le coupé RX-8, disparu en 2012.
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Mazda MX-30 à moteur rotatif : présentation fin 2021, lancement début 2022
Le MX-30 devrait hériter d’un moteur rotatif comme prolongateur d’autonomie à la fin de l’année 2021
Le Mazda MX-30 est un SUV compact 5 places mesurant 4,39m de long, 1,79m de large, 1,57m de haut et 2,65m d’empattement
Au volant du Mazda MX-30
Bienvenue à bord du SUV MX-30
C’est au Salon de Bruxelles 2023 que la firme japonaise dévoilera le Mazda MX-30 R-EV, une nouvelle version de son crossover, dotée d’un moteur rotatif.
Lancé en 2020, le Mazda MX-30 est un crossover compact atypique dans la gamme du constructeur japonais : il est doté d’un look assez trapu, de portières arrière à ouverture antagoniste, ainsi que de matériaux naturels tels que le liège à l’intérieur.
Sous le capot, la motorisation 100% électrique baptisée e-Skyactiv dispose d’une puissance de 142 chevaux, pour un couple de 265 Nm. Elle est associée à une batterie d’une capacité de 35,5 kWh, offrant une autonomie de seulement 200 km, ce qui paraître assez juste pour un usage polyvalent, même si le constructeur précise que la distance moyenne parcourue au quotidien par les automobilistes est bien inférieure.
Mazda MX-30 R-EV : le retour du moteur rotatif
C’est pour répondre aux critiques que Mazda va faire évoluer son offre de motorisations, à l’occasion du Salon de Bruxelles 2023. Baptisée Mazda MX-30 R-EV, cette nouvelle version est présentée comme une motorisation hybride rechargeable par la firme japonaise.
En pratique, le MX-30 R-EV sera doté d’un générateur électrique, alimenté par un moteur rotatif « de conception inédite », selon les propos de Mazda, qui dépoussière ainsi une motorisation qui a eu ses heures de gloire par le passé, sous le capot des Mazda RX-7, RX-8 ou encore du coupé Cosmo Sport 110S.
Mazda MX-30 R-EV : un prolongateur d’autonomie
Ce nouvel usage du moteur rotatif (ou moteur Wankel) ne se veut donc pas sportif, mais il va permettre de prolonger l’autonomie de la motorisation électrique du Mazda MX-30, en permettant de recharger sa batterie grâce à un générateur électrique. Cette configuration devrait donc être utile pour les longs trajets, tandis que les trajets du quotidien s’effectueront en mode 100% électrique, en rechargeant simplement sa batterie.
Aucune fiche technique n’a été pour l’instant dévoilée par la marque d’Hiroshima, mais cette nouvelle configuration devrait permettre de dépasser les 200 km d’autonomie WLTP de la version 100% électrique. D’autres modèles du marché étaient déjà dotés d’une motorisation thermique pour prolonger leur autonomie 100% électrique, comme les BMW i3 et autres Opel Ampera.
Mazda MX-30 R-EV : lancement au printemps 2023
Le Mazda MX-30 R-EV sera présenté à l’occasion du Salon de l’auto de Bruxelles : on devrait donc en savoir plus dans le courant de la matinée du 13 janvier 2023, lors de la conférence de presse de la firme japonaise, prévue pour 10 heures.
La commercialisation de cette nouvelle motorisation du Mazda MX-30 R-EV est quant à elle prévue dès le printemps 2023 sur le marché européen. Ses tarifs devraient donc être dévoilés dans les prochaines semaines.
