Mazda prépare une nouvelle sportive à moteur rotatif
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV : le moteur rotatif de retour !
Le modèle dispose d’une autonomie 100 % électrique de 85 km, mais son générateur permet de recharger la batterie pour les plus longs trajets, en faisant simplement un plein de 50 litres d’essence.
Crédit photo : Mazda Crédit photo : Mazda 
Sous le capot, le moteur rotatif de 74 chevaux est couplé à un générateur et à un moteur électrique de 170 chevaux et 260 Nm de couple.
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Mazda est célèbre pour la MX-5, mais pas que : en effet, le constructeur japonais a travaillé sur de nombreuses technologies, dont celle du moteur rotatif Wankel.
Une motorisation atypique récemment remise au goût du jour avec le Mazda MX-30 R-EV, doté d’un moteur rotatif électrifié de 74 chevaux, baptisé 8C, qui lui permet de recharger sa batterie de traction électrique, et ainsi d’améliorer l’autonomie 100% électrique du MX-30 initial, jugée insuffisante. Le modèle offre en outre des performances intéressantes, avec un 0 à 100 km/h effectué en 9,1 secondes, ce qui peut laisser imaginer d’autres applications à l’avenir.
Mazda : un brevet pour une motorisation électrifiée
Le document de donne pas beaucoup d’informations sur la motorisation, mais précise que le moteur rotatif est placé à l’avant de la voiture, en tant que moteur alternatif. On y retrouve également les caractéristiques de motorisations électriques : des moteurs à induction de 17 kW pour les roues avant, et un moteur synchrone à aimants permanents de 25 kW pour les roues arrière.
Le système électrique embarqué sera doté de quatre modules de 48 V, embarqués dans une batterie à tension variable. Lorsque la conduite est coulée, la batterie délivre 48 V, mais lorsque le conducteur sollicite davantage la puissance, la batterie fait appel à des commutateurs électriques pour délivrer une puissance de 96 V en série.
Mazda : une nouvelle sportive à venir ?
Cette technologie permettrait d’offrir davantage de puissance tout en contribuant à réduire le poids du véhicule, ce qui est un avantage pour un véhicule sportif.
Ce dépot de brevet de signifie pas forcément qu’une sportive à moteur rotatif électrifié verra prochainement le jour dans la gamme du constructeur japonais, mais nous démontre que les ingénieurs de Mazda travaillent activement sur le projet. Seul le temps nous dira si une nouvelle sportive à moteur rotatif électrifié sera effectivement commercialisée par Mazda…
Source : United States Patent and Trademark Office
