Les prétentions artistiques
La première chose que l’on remarque est le “Glass Blue,” une nouvelle livrée extérieure qui, soyons honnêtes, tient davantage de la couleur de l’eau de la cuvette des toilettes que de l’art automobile. Mais bon, peut-être que l’objectif était de se fondre dans le paysage urbain en simulant un parking souterrain.
Mazda nous assure que la Mazda2 Hybrid a été revisitée avec sobriété et compacité en tête. On apprécie leur honnêteté. Ils n’ont pas essayé de nous vendre une berline de luxe déguisée en citadine. Cependant, on se demande si le “remarquable” dans l’expérience de conduite tient plus de l’enthousiasme du rédacteur que de la réalité.
Le restylage extérieur comprend une nouvelle face avant avec un bouclier et une calandre revisités. On nous dit que la face arrière est inédite, mais la moulure de hayon couleur carrosserie nous fait davantage penser à un élément de design que l’on peut acheter en option plutôt qu’à une révolution.
La magie hybride Mazda
Toutes les versions sont livrées avec une belle dose de sécurité, avec un système de pré-collision, un avertisseur de franchissement de ligne, un dispositif de reconnaissance des panneaux de signalisation et un régulateur de vitesse adaptatif. Vous ne pourrez pas dire que Mazda ne se soucie pas de votre bien-être.
Le jeu des finitions
La Mazda2 Hybrid 2024 est disponible en cinq niveaux de finition : Prime-line, Centre-line, Exclusive-line, Homura et Homura Plus. Comme d’habitude, le choix dépend de votre portefeuille et de votre amour pour les gadgets. La finition Homura Plus, la plus huppée, vous offre même un toit vitré panoramique, car vous savez, c’est important de bien voir le ciel quand on est au volant.
Mazda nous parle de sa “stratégie multi-solutions” et de l’électrification de sa gamme. Ils veulent couvrir tous les segments du marché européen d’ici 2030. C’est bien beau de parler, mais l’avenir nous dira si Mazda tiendra ses promesses ou si cela restera une belle histoire de plus dans le monde automobile.
