Le grand et luxueux SUV de Mercedes passe par la case restylage. Au programme : quelques évolutions esthétiques, équipement enrichi et motorisations électrifiées sur toute la gamme, y compris la version AMG. Le nouveau GLS sortira à l’automne 2023.
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Le nouveau Mercedes GLS sera lancé en France fin octobre 2023.
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Mercedes poursuit le renouvellement de ses SUV. Après la famille GLE en janvier, c’est autour du GLS de s’offrir une cure de jouvence. Ce grand SUV de plus de 5,20 mètres de long se démarque par un nouveau bouclier avant et une calandre agrandie. Le design des feux arrière est également inédit, tandis que deux nouvelles teintes de carrosserie (bleu et gris) et des jantes de 20 pouces font leur apparition. Même s’il ne s’agit pas d’un 4×4 pur et dur, le GLS restylé dispose d’un pack « Off-Road » équipé d’une protection anti-encastrement et d’une garde au sol rehaussée de 30 mm par rapport à la version classique.
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Le nouveau GLS reçoit de nouveaux boucliers.
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Vue extérieure de l'ancien Mercedes GLS.
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A l’intérieur, le GLS dispose toujours de 7 places en série. Le volant est nouveau et deux nouvelles selleries en cuir sont disponibles (beige et brun). Le luxueux SUV de Mercedes embarque aussi la dernière génération du système multimédia MBUX. Parmi ses fonctionnalités, citons la possibilité de choisir un itinéraire spécifique si vous tractez une remorque.
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Le Mercedes GLS s'offre un nouveau volant.
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Des moteurs électrifiés pour le nouveau GLS
En France, le nouveau GLS sera disponible avec un V8 essence de 517 ch (GLS 580) et un diesel de 367 ch (GLS 450d). Ces deux moteurs sont couplés à une hybridation 48V autorisant un boost de puissance d’une vingtaine de chevaux. Si Mercedes annonce une légère baisse de la consommation dans certaines situations, cela ne sera pas suffisant pour échapper au malus écologique (et au malus au poids). Les émissions de CO2 dépassent les 200 g/km en diesel et les 300 g/km sur l’essence. A noter que ces deux blocs sont couplés d’office à une transmission intégrale 4Matic.
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Le dessin des feux arrière du Mercedes GLS est inédit.
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Vue arrière de l'ancien Mercedes GLS.
Un SUV grand luxe siglé Maybach ou sportif développé par AMG
Le V8 essence grimpe à 557 ch en version GLS 600. Réservée à la Maybach, ce modèle est le plus luxueux de la gamme. Il est facilement reconnaissable à sa teinte bicolore, sa calandre ou encore ses jantes spécifiques, ainsi que ses nombreux éléments chromés. Sans oublier l’étoile de Mercedes trônant fièrement sur le capot moteur.
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La version Maybach est facilement reconnaissable à ses nombreux éléments chromés.
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Pas d’étoile sur le capot du GLS 63 AMG. Le logo Mercedes est ici remplacé par celui d’AMG, le préparateur sportif de la marque allemande. Le V8 biturbo de 4 litres de cylindrée passe aussi à l’hybridation 48V pour atteindre 612 ch. Une puissance lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 280 km/h. Esthétiquement, la version AMG se démarque par une nouvelle signature lumineuse arrière, des jantes de 21 pouces spécifiques et des étriers de freins rouges. A l’intérieur, la planche de bord est recouverte de cuir et les sièges avant sont chauffants et climatisés. L’amortissement adaptatif, le toit ouvrant panoramique et le système audio développé par l’allemand Burmester font aussi partie de la dotation de série.
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Comme le reste de la gamme, le GLS AMG dispose d'une hybridation légère 48V.
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Les prix du Mercedes GLS restylé n’ont pas encore été communiqués. En même temps, la commercialisation n’est pas pour tout de suite puisque les premières livraisons en Europe débuteront fin octobre 2023. Pour mémoire, les tarifs du modèle actuel dépassent les 110 000 € dans l’Hexagone.
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