Avec le concours de Renault, le constructeur japonais a finalement assuré sa présence en Europe. Outre la Space Star sur base de Renault Clio, Mitsubishi lancera au printemps 2023 une nouvelle génération d'ASX, qui ne sera pas qu'un clone du Renault Captur. 1ère présentation prévue en septembre.
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Mitsubishi a révélé une première image de son futur ASX.
[Mis à jour le 07/06/2022] Partira, partira pas ? Le constructeur japonais a joué avec les nerfs de son réseau de distribution européen. Rappel des faits. À l’été 2020, Mitsubishi annonce qu’il quittera le Vieux Continent pour se focaliser sur l’Asie du Sud-Est et les États-Unis. Un choix motivé par les pertes financières doublées des difficultés de Nissan, actionnaire à 34 % de la marque aux trois diamants. Quelques mois plus tard, en mars 2021, le constructeur revient sur sa décision à la suite d’un accord conclu avec Renault, qui assurera la production de deux véhicules. De son côté, la marque française offre un surcroît d’activité à ses usines.
Lors d’une conférence consacrée à la feuille de route de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, ce dernier a confirmé que le futur ASX serait lancé au printemps 2023 et « basé sur un des best-sellers de Renault ». Son nom n’a jamais été mentionné, mais nul besoin d’être devin pour se douter qu’il s’agit du Captur, comme nous vous l’avions annoncé bien en amont. Une première image a même été dévoilée et promet un look totalement différent de celui de son cousin au Losange, tout particulièrement à l’avant. Un premier aperçu du nouvel ASX sera dévoilé en septembre 2022.
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Parallèlement au restylage du Captur
Le futur Mitsubishi s’appuiera sur le système hybride 1.6 E-Tech de Renault.
À partir de 2023, les concessionnaires Mitsubishi verront débarquer dans leurs showrooms la remplaçante de la Space Star, développée sur la base de la Clio 5, ainsi que le successeur de l’ASX, dont le lancement remonte tout de même à 2010. Restait à savoir si le futur ASX ne sera qu’un clone du Renault Captur 2, avec un simple changement de logo sur la calandre, ou un modèle au style modifié. Selon nos informations, Mitsubishi et Renault ont opté pour la seconde solution puisque la partie avant du véhicule sera redessinée. Par ailleurs, la date de 2023 n’a pas été choisie au hasard car le constructeur français profitera de la mise en production du restylage du Captur pour lancer la fabrication de l’ASX.
5 motorisations dont deux hybrides
Le SUV urbain nippon aura droit à 5 motorisations croisées sur le Captur dont les versions hybrides et hybrides rechargeables 1.6 E-Tech de 145 et 160 ch. Le 3-cylindres essence turbo de 91 ch (1.0 MPI-T) fera office d’entrée de gamme tandis que le 4-cylindres turbo essence de 140 ch (1.3 DI-T) complètera l’offre. Ces deux blocs seront associés d’office à une boite manuelle à 6 rapports ou 7 rapports à double embrayage (7DCT), pour la version essence la plus puissante.
