L’histoire se répète, et Mazda nous le prouve avec le retour du bon vieux 6 cylindres en ligne dans ses modèles récents, comme le CX-60, en version essence et diesel. Mais surtout, le moteur rotatif va maintenant équiper la Mazda MX-30 R-EV électrique, dévoilée en grande première mondiale au salon de l’auto de Bruxelles en janvier 2023. Son rôle dans cette voiture électrique sera d’assurer la fonction de prolongateur d’autonomie. La production a déjà commencé le 22 juin dans l’usine de Hiroshima au Japon.
Mazda et le moteur rotatif
Un groupe électrogène
Dans le Mazda MX-30 R-EV, le moteur rotatif se retrouve dans une configuration totalement différente. Ici, le moteur Wankel de 830 cm3 ne joue aucun rôle dans la propulsion directe de la voiture, mais sert uniquement de prolongateur d’autonomie pour recharger la petite batterie de 17,8 kWh qui équipe cette originale Mazda électrique. Il développe une puissance maximale de 75 chevaux à 4500 tr/min et a été optimisé pour fonctionner à un régime constant, afin de maximiser son efficacité. Selon les normes WLTP, l’autonomie atteindrait désormais plus de 680 kilomètres, dont 85 kilomètres en mode électrique pur grâce à la seule batterie.
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