Renault présente Austral, son nouveau SUV star, aux visiteurs du Mondial. Une première sortie publique pour ce nouveau-né qui se distingue par sa nouvelle plateforme, son habitacle premium, son design attractif et sa nouvelle gamme de moteurs 100% hybridée.
Publi-reportage
Côté style, nouveau Renault Austral se veut résolument moderne et épuré. On remarque immédiatement ses optiques à LED (avec technologie Matrix) en forme de C à l’avant. La calandre noire à petites facettes verticales est traversée d’un jonc chromé qui rejoint les phares. En bas du bouclier avant, une lame sport couleur carrosserie équipe les finitions hautes. Pas de doute, le style soigné et moderne d’Austral pourra séduire à grande échelle tant il est réussi. Il rend également une copie sans faute au niveau des dimensions avec des proportions similaires à celles de ses rivaux. Comptez 4,51m en longueur, 1,83m en largeur et un empattement de 2,67m.
Autre point fort de Renault Austral : la modularité. Le nouveau SUV est doté d’une banquette arrière 2/3-1/3 coulissante sur 16 cm. De quoi libérer du volume de coffre jusqu’à 575dm3 ou de l’espace aux jambes pour les passagers installés à l’arrière, selon les besoins.
De nouveaux moteurs hybrides
Sous le capot, nouveau Renault Austral accueille une toute nouvelle motorisation E-Tech full hybrid affichant 200 ch. Elle est composée d’un moteur thermique inédit, un trois-cylindres 1.2 turbo de 130 ch offrant 205 Nm de couple. Ce moteur est associé à un moteur électrique de 53 kW et une batterie de 2 kWh, ainsi qu’une boîte automatique multimodes. Grâce à ce système hybride, tous les démarrages ainsi que 80% des trajets en ville se font en tout-électrique. Le résultat est là : une consommation de 4,6l/100km pour des émissions de CO2 de 104g/km. Il échappe ainsi au malus et bénéficie d’une exonération de TVS pendant 3 ans.
Sur la route, nouveau Renault Austral impressionne par ses qualités dynamiques grâce à son châssis bien né. Pour amplifier les sensations, les roues arrière directrices du nouveau système 4Control advanced permettent une meilleure maniabilité et une meilleure stabilité en toutes circonstances. Le nouveau SUV de Renault ne compte pas moins de 32 aides à la conduite. Pour n’en citer que deux : le freinage actif d’urgence avec fonction intersection (piétons, cyclistes …) et l’active driver assist qui combine un régulateur de vitesse adaptatif intelligent et prédictif et le centrage dans la voie. Un nouveau pas vers la conduite autonome !