L’acronyme C-HR signifie « Coupé High Rider » et pour nos amis québécois et de l’Académie française, nous vous proposons sa traduction en français : « Coupé surélevé dynamique ».
Aussitôt, on découvre la mention Toyota C-HR sous forme d’un logo lumineux. Ça y est, c’est officiel et enfin autorisé en Europe !
Ce SUV chic, au-delà du succès commercial lors de sa première génération, est des plus hypnotisants. Car, on l’imagine parfaitement s’intégrer dans le paysage routier États-Uniens et plus spécifiquement à New-York. Et pourtant, il ne sera plus renouvelé aux US, ni même au Canada.
FAIT EN EUROPE, POUR L’EUROPE
Pénétrons à l’intérieur de la nouvelle version de celle qui a séduit de nombreux afficionados de Mini pour venir chez Toyota.
L’on note immédiatement les baguettes lumineuses dont la lumière varie en fonctionnement de la température de l’habitacle. Plus il fait froid, plus l’ambiance lumineuse sera dans les bleus, plus il fait chaud, plus les tons oscillent dans le rouge. Le panachage de couleur se décline également en fonction de l’heure de la journée.
Les baguettes côté portière clignotent même de rouge pour vous prévenir de l’arrivée d’un véhicule, c’est l’avertisseur Be safe exit assit qui vous évitera de belles déconvenues.
La principale nouveauté de ce Toyota C-HR réside dans le toit panoramique dépourvu de volet. Un imposant plafond de verre traité spécifiquement contre les infrarouges. Ceci a pour effet de filtrer la chaleur et inversement en hiver, de la conserver dans la voiture et a fortiori de gagner en poids.
Un soin délicat du constructeur japonais qui pousse la délicatesse dans les détails intérieurs, joue sur les symétrie et va même pousser les limites du design et de l’architecture dans ses retranchements pour créer un dessin singulier où les lignes d’une automobiles se croisent avec une architecture « diamant » qui ne lésera aucun de ses clients. Son confort à bord a été élaboré dans un souci des plus altruistes. Ainsi, tous les éléments de conduite, écran de bord, entre autres, sont orientés vers le conducteur.
De belles annonces enthousiastes qui nous donnent l’envie d’être déjà en 2024 pour vérifier toutes ces prouesses de ce SUV compact destiné à une clientèle premium.
Alors on se donne rendez-vous en 2024, l’année des jeux olympiques, mais c’est surtout la sortie du C-HR en janvier. l’année risque d’être sport !
Video© Cetadi Prod – Bruno de Faria-Lopes
