- Mazda MX-5, 2012, 16 900 €
- Mazda MX-5, 2017, 23 900 €
- Mazda MX-5, 2020, 27 990 €
- Mazda MX-5, 2021, 28 990 €
- Mazda MX-5, 2012, 16 900 €
Simple, mais diablement efficace, la Mazda MX-5 est la définition même du cabriolet plaisir !
Crédit photo : Mazda
Un véhicule dont le toit peut être en toile, mais pas uniquement…
Crédit photo : Mazda
Malgré son petit 4 cylindres de 1,8 litre et 126 ch, la 3e génération du roadster nippon est la plus lourde des MX-5 !
Crédit photo : Mazda
Avec un poids total de 1 080 kg, elle est en effet l’une des très rares à dépasser la tonne.
Crédit photo : Mazda
En 2015, Mazda a revu la copie de sa MX-5 et dévoilé sa 4e génération.
Crédit photo : Mazda
Plus petite, mais surtout plus légère que la précédente, elle embarque au choix un petit 1.5 dépassant de justesse les 130 ch ou un 2 litres de 160 ch.
Crédit photo : Mazda
Crédit photo : Mazda
Baptisée RF pour « Retractable Fastback », la partie supérieure de son toit se range dans son coffre pour faire d’elle une sorte de Targa !
Crédit photo : Mazda
En 2018, Mazda a légèrement retravaillé son petit roadster.
Crédit photo : Mazda
Si rien ne change à l’extérieur, ses deux moteurs gagnent en puissance.
La MX-5 a également connu son lot de séries spéciales.
Crédit photo : Mazda
Cette version 30e anniversaire a été produite à seulement 3 000 exemplaires pour le monde entier.
Crédit photo : Mazda
Simple, mais diablement efficace, la Mazda MX-5 est la définition même du cabriolet plaisir ! Un véhicule dont le toit peut être en toile, mais pas uniquement comme vous pourrez le constater en jetant un coup d’œil à nos petites annonces…
Depuis 1989, la MX-5, c’est un pétillant petit moteur logé à l’avant qui envoie toute sa puissance uniquement sur les roues arrière via l’une des meilleures boîtes manuelles du marché ! Le tout pour faire plaisir à ses deux passagers installés, cheveux au vent, pratiquement directement sur l’essieu arrière. Et la formule n’a pas changé depuis 4 générations, à une petite exception près…
Mazda MX-5, 2012, 16 900 €
Malgré son petit 4 cylindres de 1,8 litre et 126 ch, la 3e génération du roadster nippon est la plus lourde des MX-5 ! Avec un poids total de 1 080 kg, elle est en effet l’une des très rares à dépasser la tonne. Malgré tout, cet exemplaire datant de 2012 n’en est pas moins incroyablement amusant à conduire !
Mazda MX-5, 2017, 23 900 €
En 2015, Mazda a revu la copie de sa MX-5 et dévoilé sa 4e génération. Plus petite, mais surtout plus légère que la précédente, elle embarque au choix un petit 1.5 dépassant de justesse les 130 ch ou, comme cet exemplaire, un 2 litres de 160 ch. À noter que ce dernier est également 40 kg plus lourd…
Mazda MX-5, 2020, 27 990 €
La 4e génération de la MX-5 marque également l’arrivée d’une version un peu particulière au toit rigide. Baptisée RF pour « Retractable Fastback », la partie supérieure de son toit se range dans son coffre pour faire d’elle une sorte de Targa ! Un mécanisme qui ajoute malheureusement quelques kilos à cet exemplaire …
Mazda MX-5, 2021, 28 990 €
En 2018, Mazda a légèrement retravaillé son petit roadster. Si rien ne change à l’extérieur, ses deux moteurs gagnent en puissance à commencer par le 1.5 d’entrée de gamme qui équipe cet exemplaire. Résultat, il passe de 131 à … 132 ch !
Mazda MX-5, 2012, 16 900 €
La MX-5 a également connu son lot de séries spéciales à l’image de cet exemplaire 30e anniversaire. Produit à seulement 3 000 exemplaires pour le monde entier, il embarque le puissant 2 litres développant 184 ch depuis 2018 ! Une puissance suffisante pour atteindre les 100 km/h en moins de 7 secondes et une vitesse de point de pratiquement 220 km/h.
