La marque va déployer pour ses clients des « Porsche Charging Lounge » en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Pour le moment, seul un site pilote existe.
Les stations de recharge Porsche mettront l’accent sur les services et le bien-être.
En plus de sa participation au réseau Ionity, la firme allemande va déployer son propre réseau de recharge. Avec ses ” Porsche Charging Lounge “, la marque souhaite offrir un service privilégié et haut de gamme à ses clients.
Pour le moment, Porsche ne donne pas de détail sur le développement de ses infrastructures, mais indique que d’autres stations sont prévues en Allemagne, mais aussi en Autriche et en Suisse.
En toute logique, l’utilisation d’énergie renouvelable est privilégiée une climatisation et un chauffage alimentés par une pompe à chaleur. Des panneaux photovoltaïques assurent également la production d’électricité.
33 centimes le kilowattheure
Même si vous êtes propriétaire d’une Porsche, la recharge n’est pas pour autant gratuite. La marque fixe le prix du kWh à 33 centimes, Tesla débute à 35 centimes, même si ce montant évolue très régulièrement. De son côté, Ionity propose le kWh à 49 centimes avec abonnement (11,99 €/mois). Les paiements s’effectuent soit par carte de crédit ou via Apple Pay et Google Pay.
Pour accéder à ces stations et salons, un identifiant Porsche, lié au véhicule, est nécessaire. À l’approche du site, une lecture de la plaque permet l’ouverture automatique de la barrière. Néanmoins, le client peut y accéder via l’application MyPorsche.
Si le réseau Porsche ne sera accessible qu’aux clients de la marque, Renault va déployer ses « Mobilize Fast Charge » ouvert à tous les véhicules électriques. L’objectif est de construire 200 points de charge en Europe d’ici mi-2024, dont 90 en France, avec une puissance atteignant également 400 kW.
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