Alors que le configurateur du nouveau Macan vient d’ouvrir, nous avons décidé d’aller voir à quoi ressemble le SUV électrique dans sa version de base. Disponible en deux versions, pour l’instant du moins, nous avons choisi de nous concentrer sur la moins puissante, à savoir le Macan 4 Electric. À plus de 80.000 euros, on avoue qu’on s’attendait à davantage d’exclusivité. Il faudra donc aller piocher dans le catalogue d’options pour remédier ça cela.
Présenté il y a quelques semaines, le nouveau Macan 100% électrique est désormais disponible à la commande. On peut d’ailleurs l’observer sous toutes ses coutures sur le configurateur du site de Porsche, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Première grosse nouveauté, le Macan adopte les nouveaux codes stylistiques propres aux modèles électriques, comme la Taycan.
Le Macan 4 Electric est également disponible de série en noir, mais le bandeau arrière devient complètement invisible…
Une bonne dotation de série tout de même
L’intérieur fait également dans la simplicité, avec une sellerie et une planche de bord noires de série. L’agencement et le mobilier sont repris en grande partie à la Taycan, avec entre autres une grande instrumentation numérique et un écran central prenant en charge Apple CarPlay. Le Macan 4 Electric dispose en plus des sièges Confort à 8 positions ainsi que de la climatisation automatique à deux zones. On retrouve également les phares LED à l’avant et à l’arrière.
Quelques inserts décoratifs ne seraient pas de trop pour égayer un peu l'ensemble
La dotation comprend aussi une large palette d’assistances au conducteur, avec notamment l’aide au stationnement avec caméra de recul, la lecture des panneaux de signalisation, le maintien dans la voie, l’aide à l’évitement ou encore le régulateur de vitesse. Dans cette « petite » version, le Macan offre une puissance de 300 kW, soit 408 chevaux envoyés aux 4 roues, permettant d’expédier le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et d’atteindre 220 km/h en vitesse de pointe. Porsche annonce une autonomie en cycle mixte WLTP de 613 kilomètres.
Les commandes sont donc ouvertes, aussi bien pour le Macan 4 Electric facturé 86.439 euros, que pour le Macan Turbo Electric qui s’affiche à partir de 118.910 euros. Pour ce prix, la version la plus puissante offre un design plus flatteur et une meilleure dotation de série, sans oublier ses 584 chevaux.
