C’est une information incomplète, alors forcément, tout le monde s’interroge. On connâit déjà bien la Porsche Taycan Turbo S, elle a tournée sur la boucle Nord du Nurburgring en 7’33″35. Un temps exceptionnel, mais voici que Porsche nous informe d’une nouvelle version de sa Taycan, qui a tourné sur ce même circuit, en 7’07″55. Soit 26 secondes de mieux, alors que sur un circuit, améliorer un temps d’une unique seconde constitue déjà un exploit. Cela paraît incroyable, comment Porsche a t-il fait ? Les photos montrent un aileron arrière. OK, il donne plus d’appui, mais on peut craindre aussi qu’il ralentisse l’auto en augmentant la résistance aérodynamique. Il y a peu de doute qu’un tel temps ait exigé une très sérieuse augmentation de puissance.
Ce chrono hyper rapide bat celui de la Tesla de la Model S Plaid, mais c’est presque accessoire. Ce qu’il faut retenir est que les seules autos à faire mieux (et même celles qui font un peu moins bien) sont toutes des strictes 2 places, pesant toutes une tonne de moins que la Taycan ! On a réellement du mal à comprendre comment une telle performance a été possible, et on s’interroge aussi sur ce que pourrait faire une version biplace plus légère…
