La Peugeot 308 100 % électrique fait son entrée au catalogue. Pas étonnant, on l’attendait. Par contre, elle est beaucoup plus chère. Ça, par contre, on ne l’avait pas vu venir. Et ce n’est pas la seule mauvaise surprise sur le plan financier…
Les Espagnols ne sont pourtant pas particulièrement friands de modèles zéro émission, allez comprendre pourquoi, ce sont eux les premiers qui ont eu la possibilité de commander il y a quelques jours de cela la Peugeot e-308, l’inédite variante 100 % électrique de la compacte sochalienne. Qu’importe, nous n’avons pas eu à attendre bien longtemps avant qu’elle fasse son apparition au catalogue chez nous. Elle vient justement de faire son apparition sur le Peugeot Store. Première mauvaise surprise, elle démarre bien plus haut sur notre territoire. Comptez 48 000 € prix catalogue pour la version de lancement First Edition contre 44 440 € en Espagne. 3 560 €, ce n’est pas rien. Deuxième mauvaise surprise, vous vous souvenez peut-être que pour profiter du bonus écologique de 5 000 € ou 7 000 € (selon vos conditions de ressources), un véhicule électrique ne doit pas dépasser la barre des 47 000 €…
Elle échappe au bonus écologique à 40 € près !
En location avec option d’achat, elle vous revient à 500 €/mois… après un premier loyer de 8 000 €. Sauf que cette somme, il faudra la mettre de votre poche. La voiture électrique à 100 € par mois, on n’y est pas du tout.
On se consolera comme on peut avec une dotation pas indigente. La 308 sort le grand jeu avec ses projecteurs Matrix LED, ses jantes alu de 18″, sa sellerie mixte Alcantara/TEP, son volant cuir chauffant ou ses sièges avant qui le sont tout autant. Il ne manque rien, pas même la peinture. Vous avez le choix entre un gris, un blanc et le vert de lancement. Des options ? Il n’y en a pas.
Le Lion veut-il se tirer une balle dans le pied ?
Alors pourquoi donc ne pas avoir fait un geste supplémentaire ? Pour 46 500 €, vous avez une Renault Mégane E-Tech 100 % électrique dans sa version haut de gamme Iconic EV60 avec batterie de 60 kWh (54 kWh pour la 308) et moteur de 220 ch (156 ch pour la lionne). L’écart atteint les 5 540 € en incluant le bonus de 5 000 € dont profite la berline au Losange, voire 7 540 €, si vos revenus sont peu élevés. Pour 11 050 € de moins (hors bonus !), vous avez une MG4 de pointe avec batterie de 64 kWh et puissance de 204 ch. Difficile de vous la conseiller en l’état actuel, et ce, même sans l’avoir essayée.
