Les quatre générations de la Mazda MX-5 s'affrontent dans une Drag Race pour voir laquelle est la plus rapide.
La Mazda MX-5 a subi de nombreux changements depuis ses débuts il y a plus de 30 ans. Malgré tout, la MX-5 (ND) de quatrième génération conserve l’esprit de conduite de ses prédécesseurs. Une nouvelle vidéo met en évidence les différences de performances entre la dernière MX-5 et ses devancières.
La MX-5 dernière génération favorite ?
Galerie: 2024 Mazda MX-5 Miata (JDM)
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La MX-5 (NC) de troisième génération est équipée d’un plus gros moteur quatre cylindres de 2,0 litres développant 160 ch et 188 Nm de couple. C’est la plus lourde de la gamme avec 1 100 kg. Enfin, la MX-5 (ND) est la plus puissante du groupe, avec son moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres développant 184 ch et 205 Nm de couple. Elle est équipée d’une boîte manuelle à six vitesses et pèse 1 030 kg.
Vers une électrification de la MX-5
La Mazda continue de faire vibrer le cœur des passionnés. Le constructeur a récemment mis à jour la ND au Japon, en dotant le roadster de nouveaux phares, d’un nouveau système d’infodivertissement et d’un différentiel à glissement limité. Ces mises à jour permettront à la voiture de rester fraîche avant l’arrivée du modèle de nouvelle génération.
En décembre dernier, Mazda a déclaré qu’elle devrait probablement électrifier la prochaine MX-5. Le durcissement de la réglementation en matière d’émissions pourrait permettre aux passionnés de découvrir la première MX-5 hybride. Mazda a déjà annoncé son intention d’électrifier tous les modèles de sa gamme d’ici 2030.
Nous sommes impatients d’assister à une course de vitesse entre cinq générations dans quelques années. L’électrification améliorera sans aucun doute les performances de la MX–5, mais elle augmentera aussi son poids.
