Qu’est ce qui est jaune et qui attend ? Le Nissan Juke restylé !

Nissan présente la version restylée de son petit SUV, le Juke. Le modèle gagne une nouvelle finition à l’aspect plus sportif et se remet à niveau côté technologies embarquées. Les carnets de commandes ouvrent le 15 février, tandis qu’il arrivera dans les concessions à partir du mois d’avril.

Le Juke a droit au traditionnel restylage de mi carrière, qui va lui permettre de rester en bonne position face à ses concurrents. On le voit de plus en plus régulièrement, faire évoluer les carrosseries n’est plus la priorité. Non, aujourd’hui le nerf de la guerre, c’est la technologie embarquée et la connectivité. Nissan l’a bien compris et procède donc à une mise à jour de la gamme de son petit SUV, qui devient plus tech que jamais et qui gagne, au passage, une nouvelle finition ainsi que quelques nouvelles teintes de carrosserie, en bonus.

On l’a dit, esthétiquement les changements sont mineurs. Les boucliers ont été redessinés, très légèrement cependant. En revanche, le nuancier s’enrichit de trois nouvelles teintes, à commencer par le jaune qui était très apprécié des clients jusqu’à son retrait inexpliqué du catalogue. On retrouve également le Noir Kuro, plus profond que l’ancien noir métallisé qu’il remplace, ainsi qu’un blanc nacré. Nissan a aussi ajouté de nouvelles jantes de 19 pouces, disponibles en option sur les trois finitions supérieures.

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Le Juke de retour aux avant-postes

L’habitacle de ce nouveau Juke fait lui aussi le plein de nouveautés, à commencer par un écran central plus grand de 12,3 pouces, réservé aux finitions les plus hautes. Celui-ci est d’ailleurs orienté de 8 degrés vers le conducteur, afin de faciliter les interactions avec les commandes les plus éloignées. Il est associé à un combiné d’instrumentation numérique personnalisable, de 12,3 pouces également. Le mobilier évolue aussi, avec des inserts décoratifs qui reprennent la couleur de la carrosserie. Enfin, la boîte à gants a été agrandie et atteint désormais 7,8 litres, tandis que l’accoudoir central a été repensé pour être plus ergonomique.

Au rayon technologique, le Juke fait un pas en avant tant en termes de connectivité que de systèmes de sécurité. Les aides à la conduite sont plus perfectionnées, l’aide au maintien dans la voie ainsi que la caméra de recul sont maintenant de série sur toutes les finitions. Le système d’infodivertissement gagne en réactivité et ajoute même une reconnaissance vocale.

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La palette de motorisations est la même, elle est composée d’un 3 cylindres essence 1.0 turbo de 114 chevaux, qui peut être associé à une boîte manuelle à 6 rapports ou à la boîte automatique DCT 7. On retrouve également un bloc hybride de 143 chevaux.

VERSIONS	TARIFS
DIG-T 114 ch BVM6	À partir de 25.400 euros
DIG-T 114 ch DCT7	À partir de 27.100 euros
Hybrid 143 ch	À partir de 30.700 euros

Les prix affichés sont hors options

Le Juke se décline maintenant dans une inédite finition N-Sport. Les tarifs de cette version restylée débutent à 25.400 euros pour les modèles équipés du 3 cylindres en boîte mécanique, contre 27.100 euros pour la version dotée de la boîte automatique. Le Juke hybride, quant à lui, est affiché à partir de 30.700 euros. Le modèle est toujours produit en Grande-Bretagne. Les commandes ouvrent à partir du 15 février, l’arrivée en concessions se fera en avril.