Le « Range » se met à jour
Crédit photo : Land Rover
Ses niveaux de puissance sont revus à la hausse sur les versions hybrides rechargeables.
Il est désormais éligible au SV Bespoke, le département de personnalisation de Land Rover.
Crédit photo : Land Rover
Range Rover. Une appellation aujourd’hui bien connue des amateurs d’automobiles, pour un modèle légendaire et déjà iconique. Lancé en 1970, le « Range » avait eu à l’époque la charge de seconder le robuste Land Rover qui avait démarré la lignée en 1948. À l’époque, Land Rover désignait un modèle au sein de la gamme Rover, et non une marque. Le lancement du Range Rover, moins rustique mais tout aussi à l’aise en franchissement ouvrait la voie de la diversification future de cette marque en devenir. En 1978, British Leyland (propriétaire de Rover) officialisait la scission de Land Rover du portefeuille de Rover : c’était l’indépendance ! Du Discovery au Defender, du Freelander aux Evoque et Velar, le plus connu de tous reste le Range Rover. Actuellement dans sa cinquième génération, lancée en 2021, il a perdu son côté baroudeur pour devenir aujourd’hui un SUV très haut de gamme.
Plusieurs améliorations techniques
Ce « nouveau » Range Rover est en réalité très proche du précédent, qui avait été lancé dès 2012. Même carrure athlétique, même face avant. Les feux arrière ont été effilés, l’offre de motorisations revue, la dalle numérique du tableau de bord agrandie. Et c’est à peu près tout. Seulement deux ans après son lancement, Land Rover lui apporte déjà son lot d’évolutions. À commencer par la partie technique. Les blocs hybrides rechargeables qui coiffent la gamme sont désormais plus puissant. Une subtilité permise par l’adoption d’un nouveau moteur électrique, qui grimpe à 218 chevaux. Le 6 cylindres essence 3 litres qui l’accompagne reste quant à lui inchangé. Ainsi doté, deux nouvelles versions sont disponibles : P460e de 460 chevaux, et P550e de 550 chevaux. Malgré cette hausse de puissance, le moteur électrique gagne en sobriété. Cela lui permet d’annoncer désormais une autonomie électrique de 121 kilomètres.
Encore plus personnalisable
Autre changement, sur la version purement thermique cette fois. Le bloc V8 4.4L voit également sa cavalerie augmenter, grâce à l’adoption d’une micro hybridation 48V. Elle passe à 615 chevaux, pour un couple lui aussi en hausse, à 750 Nm ! Enfin, le système d’info divertissement est mis à jour et intègre le Pivi Pro,dernière nouveauté de la marque. Il ajoute son lot de technologies et de pilotes intelligents des aides à la conduite. Et ce n’est pas tout… Les finitions Autobiography et la plus sportive SV sont désormais éligibles au traitement SV Bespoke. Il s’agit du département personnalisation de Land Rover. 230 couleurs de carrosserie sont ainsi possibles, et 391 livrées de décoration intérieure. Comme chez Bentley dont nous vous parlions récemment, le client peut demander tout, ou presque ! Le « Range » est en définitive encore plus luxueux, plus personnalisable, et plus élitiste qu’auparavant.
