Renault Captur II : quelle version choisir (finition, moteur, prix) ?
Pionnier du marché des petits SUV, le Renault Captur s’est vendu à 1,2 million d’unités depuis son lancement en 2013.
Crédit photo : netcarshow.com
Renault Captur
Le Captur GPL n’est désormais disponible qu’en finition Evolution. Par rapport à l’ancienne version Intens, ici en photo, l’écran multimédia est plus petit (7 ” au lieu de 9,3 ”), et les compteurs restent analogiques. Côté équipement, le français profite du GPS, du Mirror Screen et de la clé mains libres, mais pas de la clim’automatique.
Crédit : Renault
On retrouve sur le Captur des jantes de 17″.
Occasion : 5 Renault Captur à partir de 15 490 €
Le tout nouveau Captur est l’un des modèles clés du plan stratégique Drive the Future (2017-2022) de Renault.
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Le Tout Nouveau Captur s’est réinventé sans perdre l’identité unique qui a fait de l’original un tel succès.
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Si l’on tient compte des ailes aux contours distinctifs, des côtés festonnés et du traitement du « toit flottant », le profil élégant du tout nouveau Captur le rend immédiatement reconnaissable.
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Captur reçoit la disposition « Smart Cockpit » légèrement inclinée vers le conducteur.
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La révolution intérieure vue pour la première fois dans la nouvelle Clio se poursuit sur le Captur.
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Phares 100% LED sur toute la gamme
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Sièges ultra-confortables.
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Après l’Arkana, c’est au tour du Renault Captur de profiter du programme Fast Track permettant de reçevoir son exemplaire en 30 jours.
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— Renault France (@renault_fr) July 26, 2022
Vous le savez sans aucun doute, il n’est pas vraiment évident d’acheter une voiture neuve en ce moment. Une situation qui dure depuis de longs mois maintenant, et qui s’explique en grande partie par la pénurie de semi-conducteurs, qui sévit depuis le début de la crise sanitaire débutée en 2020. En effet, les fermetures d’usines liées au Covid-19 ont entrainé une chute de la production de ces puces électroniques, indispensables aux voitures récentes. Résultat, celles-ci ne peuvent plus être assemblées, tout du moins nettement moins vite qu’avant. Cela engendre alors des retards dans la fabrication et les livraisons, avec des délais pouvant dépasser les un an.
une trajectoire sécurisée. avec le système 4Control advanced à 4 roues directrices à bord de nouveau #SUV #Renault #Austral #ETech #hybride, gardez le contrôle quelle que soit votre route#takecontrol #techcontrol pic.twitter.com/RpP05UmdEr
— Renault France (@renault_fr) July 19, 2022
Un programme inédit
Et aucun constructeur n’est épargné. Pour lutter contre les difficultés et permettre aux clients de reçevoir rapidement leur voiture, Renault a lancé le programme Fast Track. D’abord uniquement réservé à l’Arkana, il permet aux acheteurs de recevoir leur auto en seulement 30 jours, à condition d’opter pour la configuration proposée par la marque. Celle-ci est généralement la plus vendue de la gamme, permettant ainsi à Renault de gagner du temps lors de la production. Fort de son succès, le programme s’étend désormais à un autre modèle star, le Captur. Ce dernier est donc également disponible en Fast Track, en deux versions.
A partir de 30 000 €
Si vous cherchez un Renault Captur en version mild hybrid de 140 chevaux ou E-Tech 145 chevaux, vous pouvez profiter de ce programme. Seule la finition Techno est alors proposée, incluant quelques éléments supplémentaires, comme l’interface Easy Link avec écran tactile 9,3 pouces,le combiné numérique de 10 pouces ou encore la peinture bi-ton. Trois teintes sont proposées, à savoir Bleu Iron, Blanc Nacré ou Gris Cassiopée. Comptez alors 30 000 € pour la version 140 ch mild hybrid et 32 900 € pour la déclinaison E-Tech de 145 équidés.
un des premiers SUV de sa génération, voire de l’histoire de l’automobile. grâce à sa modularité, #Renault Colorale Pick-up s’adapte à toutes les situations, à toutes les routes. montez à bord de notre musée virtuel #TheOriginalsRenault ➡️ https://t.co/44AYdtWi3B pic.twitter.com/bCCX4YD6VG
— Renault France (@renault_fr) July 24, 2022
