La Française se montre très efficiente.
- Très efficace
- Galerie: Essai Renault Clio E-Tech (2020)
- Une consommation faible et constante
- Consommations dans différentes situations
- La fiche technique
- Coûts à l’usage
Le marché des hybrides est en pleine évolution et l’une des nouveautés les plus attendues est sans conteste la Renault Clio E-Tech hybride. La Française est arrivée en concession avec son moteur à essence et ses deux unités électriques (moteur de 48 ch + alterno-odémarreur de 20 ch) développant un total de 140 ch. Chez nous, elle démarre à partir de 23’100 euros (finition Zen).
Très efficace
Avec un tel résultat, la Clio E-Tech hybride figure dans le Top 10 de notre classement des voitures hybrides. La Française se place juste derrière la Honda Jazz Hybrid Crosstar qui a enregistré 3,95 l/100 km (25,3 km/l).
Galerie: Essai Renault Clio E-Tech (2020)
Notre Clio E-Tech hybride Série limitée est équipée de jantes de 17″, d’un volant en cuir, de radars de stationnement avant et arrière, d’une caméra arrière, de l’EASY LINK 9,3” et d’un régulateur de vitesse.
Les 140 ch sont bien présents. Les accélérations sont correctes grâce à l’intervention systématique des moteurs électriques. Il est possible de voyager à la fois en toute tranquillité et avec une touche de sportivité supplémentaire.
Une consommation faible et constante
Revenons aux consommations pour constater que la Clio affiche des résultats surprenants et ce même sur des trajets différents. Il semblerait que la Clio ait le même appétit, en ville comme sur autoroute.
Consommations dans différentes situations
- Urbain (Rome) : 4,7 l/100 km (21,2 km/l)
826 km d’autonomie - Mixte urbain et extra-urbain : 4,1 l/100 km (24,3 km/l)
947 km d’autonomie - Autoroute : 5,2 l/100 km (19,2 km/l)
748 km d’autonomie - Eco-conduite : 3,5 l/100 km (28,5 km/l)
1111 km d’autonomie - Conso maximale : 15,9 l/100 km (6,2 km/l)
241 km d’autonomie - Autonomie maximale en mode électrique : 5,0 km
La fiche technique
| Modèle | Energie | Puissance | Homologation | Emission CO2 (NEDC) |
Emission CO2 (WLTP) |
| Renault Clio E-Tech hybride Série limitée | Hybride (essence) |
140 ch | Euro 6d-ISC-FCM | 83 g/km | 100 g/km |
Données
Modèle : Renault Clio E-Tech hybride Série limitée 140 chPrix de base : 23’100 eurosDate de l’essai : 16/10/2020Météo (Départ/Arrivée): Beau temps 19°/Beau temps, 11°Prix du carburant : 1,419 euro/l (Essence)Nombre de kilomètres parcourus : 951 kmKilométrage au début de l’essai : 1655 kmVitesse moyenne durant l’essai : 78 km/h
Pneumatiques : Continental EcoContact 6 – 205/45 R17 88H XL (Etiquette UE: A, A, 72 dB)
Consommations
Moyenne réelle : 4,00 l/100 km (25,00 km/l)Ordinateur de bord : 4,0 l/100 kmÀ la pompe : 4,0 l/100 km
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.
Coûts à l’usage
Dépense réelle : 20,43 eurosDépense mensuelle : 45,41 euros (800 km par mois)Combien de kilomètres pour 20 € ? 352 kmCombien de kilomètres avec un plein ? 975 km
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