Son autonomie électrique réelle est d'environ 40 km.
- Des consommations légèrement supérieures à la concurrence
- Galerie: Renault Megane Estate E-Tech
- Les aides à l’achat
- Une autonomie de 40 km en mode électrique
- Les consommations en électricité (batterie pleine)
- Le moteur électrique ne s’arrête jamais
- Les consommations avec la batterie déchargée
- La fiche technique
- Coûts à l’usage
Renault commercialise deux véhicules hybrides rechargeables. Il y a le Renault Captur E-Tech ainsi que la Renault Megane E-Tech que nous avons essayée entre Rome et Forli dans le cadre de notre rubrique du test de consommation réelle.
La familiale française s’est montrée économe en ne consommant que 4,75 l / 100 km (21,05 km / l). Cela représente une dépense de 28,50 € (26,32 € d’essence et 2,18 € d’électricité). Au départ de Rome, avec la batterie pleine, nous avons parcouru 43 km en mode tout électrique (le constructeur annonce 65 km d’autonomie en milieu urbain).
Des consommations légèrement supérieures à la concurrence
Galerie: Renault Megane Estate E-Tech
A contrario, la Renault Mégane hybride rechargeable s’en sort mieux que la Mercedes-Benz GLA 250 e EQ Power (5,10 l/100 km – 19,6 km/l), la Jeep Renegade 4xe Trailhawk (5,20 l/100 km – 19,2 km/l) et la Mini Cooper S E ALL4 Countryman (5,25 l/100 km – 19,0 km/l).
Les aides à l’achat
En France, la Renault Megane Estate E-Tech Plug-in hybride est affichée à partir de 41’500 € dans sa finition R.S. Line. Comme elle coûte moins de 50’000 € et qu’elle propose une autonomie supérieure à 50 km en mode électrique, la Megane hybride rechargeable peut bénéficier d’un bonus écologique de 2000 €. Celui-ci passera à 1000 € à partir de juillet 2021.
Une autonomie de 40 km en mode électrique
Quelles que soient les conditions, la Renault Megane Estate E-Tech parvient toujours à parcourir environ 40 km lorsque la batterie est pleine. Cela dit, si vous mettez pied au plancher, l’autonomie électrique fond comme neige au soleil. Il est à noter que la batterie de 9,8 kWh peut être rechargée en 4 heures à partir d’une prise domestique.
Les consommations en électricité (batterie pleine)
- Urbain : 23,5 kWh/100 km (4,2 km/kWh)
41 km d’autonomie - Mixte urbain et extra-urbain : 20,0 kWh/100 km (5,0 km/kWh)
49 km d’autonomie - Eco-conduite : 18,9 kWh/100 km (5,2 km/kWh)
51 km d’autonomie - Consommation maximale : 52,2 kWh/100 km (1.5 km/kWh)
18 km d’autonomie
Le moteur électrique ne s’arrête jamais
Les consommations avec la batterie déchargée
- Urbain : 6,4 l/100 km (15,6 km/l)
608 km d’autonomie - Mixte urbain et extra-urbain : 5,7 l/100 km (17,5 km/l)
682 km d’autonomie - Autoroute : 6,7 l/100 km (14,9 km/l)
581 km d’autonomie - Eco-conduite : 4,6 l/100 km (21,7 km/l)
846 km d’autonomie - Consommation maximale : 19,0 l/100 km (5,2 km/l)
202 km d’autonomie
La fiche technique
| Modèle | Energie | Puissance | Homologation | Emission CO2 (NEDC) |
Emission CO2 (WLTP) |
| Renault Megane Estate E-Tech R.S. Line | Hybride (Essence) |
160 ch | Euro 6d-ISC-FCM | 31 g/km | 34 g/km |
Données
Modèle : Renault Megane Estate E-Tech R.S. LinePrix : 41’500 €Date de l’essai : 12/02/2021Météo (départ/arrivée): Nuageux, 15°/Pluie, 3°Prix du carburant : 1,539 euro/l (essence) – 0,2226 euro/kWh (électricité)Nombre de kilomètres parcourus : 962 kmKilométrage au début de l’essai : 1308 kmVitesse moyenne durant l’essai : 81 km/h
Pneumatiques : Continental PremiumContact 6 – 225/40 R18 92W XL (Etiquette UE: C, A, 71 dB)
Consommations
Moyenne réelle : 4,75 l/100 km (21,05 km/l)Ordinateur de bord : 4,6 l/100 km
À la pompe : 4,9 l/100 km
Coûts à l’usage
Dépenses réelles : 28,50 € (26,32 € d’essence + 2,18 € d’électricité)Dépenses mensuelles : 58,48 € (800 km par mois) *Combien de kilomètres pour 20 € ? 274 kmCombien de kilomètres avec un plein ? 821 km* Sans prendre en compte le coût de la recharge électrique
Découvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle.
