Le FlexEvan doit notamment répondre à l’enjeu stratégique de la livraison en ville, ou du « dernier kilomètre »
Cocorico – Le FlexEvan doit notamment répondre à l’enjeu stratégique de la livraison en ville, ou du « dernier kilomètre »
Baptisé FlexEvan, il promet d’être « assez révolutionnaire dans un secteur où il n’y avait pas eu de gros big bang depuis plusieurs décennies ». Luca de Meo, le directeur général de Renault, a annoncé vendredi la fabrication d’ici à 2026 d’un nouvel utilitaire 100 % électrique, depuis l’usine de Sandouville (Seine-Maritime), où il était en déplacement avec le ministre de l’Economie Bruno Le Maire et le maire du Havre Edouard Philippe.
« Nécessité de réduire l’impact environnemental de ces véhicules en ville »
«Â L’e-commerce explose et ça rend encore plus indispensable la nécessité de réduire l’impact environnemental de ces véhicules en ville », a souligné le directeur général du constructeur automobile français. Un utilitaire sur six vendu en Europe est fabriqué par Renault, a-t-il rappelé, et 85 % d’entre eux sont fabriqués en France, sur trois sites dont Sandouville, où est assemblé le Renault Trafic.
L’usine de Sandouville compte 1.850 salariés et 600 intérimaires, et assemble 600 véhicules par jour. La CGT dénonce, elle, la réduction du nombre de salariés sur le site qui comptait 2.000 personnes en 2014, d’après le syndicat. La coentreprise Flexis doit permettre quelque 550 embauches en quatre ans sur le site de Sandouville, a indiqué Luca de Meo.
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