Le PDG de Toyota a annoncé le développement de nouveaux moteurs thermiques. Une déclaration surprenante dans une période où l’électricité prime sur le reste. Akio Toyoda a en effet fait part de son scepticisme quant à la proportion de véhicules électriques à l’avenir, ainsi que du prix d’achat de ces derniers qui demeure encore trop élevé.
Toyota n’est pas le premier constructeur et risque bien de ne pas être le dernier à faire des annonces concernant l’électrique. Depuis quelques mois maintenant, plusieurs marques ont fait part de leur réticence à foncer tête baissée vers l’arrêt du thermique, notamment BMW. Il y a quelques jours, c’est le PDG de Porsche qui exprimait ses doutes. Mais alors, qu’est ce qui pose problème à toutes ces marques ? Eh bien pour commencer, il faut dire que le prix d’achat des voitures électriques est encore trop cher, comme l’a souligné le président de Toyota France à nos confrères de Capital.
L'électrique, la solution ? Non, pour Toyota c'est l'une des solutions
Mieux vaut plus de choix que pas assez
Toyota annonce donc son intention de relancer le développement de nouveaux moteurs thermiques, en parallèle des blocs électriques. Il justifie cette décision en rappelant que les ventes de véhicules électriques peinent à grimper et que leur proportion sur le marché n’augmentera que très lentement. Il estime qu’elles ne représenteront pas plus de 30 % du parc automobile. Autre point sur lequel on peut difficilement le contredire, Akio Toyoda rappelle que les infrastructures pour recharger des voitures électriques sont encore loin d’être suffisantes. On peut donc se demander si les tarifs sont les seuls facteurs expliquant ces ventes poussives, ou si certains automobilistes sont tout simplement trop attachés au moteur à combustion et à sa facilité d’utilisation.
Continuer à proposer des moteurs thermiques est donc important pour Toyota, si la marque ne veut pas dépendre des quelques 100.000 voitures électriques vendues l’an dernier. Mais la marque japonaise ne compte pas développer uniquement ces deux types de motorisations, puisqu’elle continue d’investir dans l’hydrogène. Plutôt que de tout miser sur l’électrique comme certaines marques européennes ou chinoises, Toyota préfère ne pas mettre ses œufs dans le même panier pour proposer à ses clients plusieurs alternatives.