Toyota

Toyota RV-2, le camping-car révolutionnaire des années 1970, était un break.

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Une création futuriste de Toyota

Le Toyota RV-2 était un concept car révolutionnaire présenté pour la première fois au public en 1972 au salon de l’automobile de Tokyo. Ce véhicule innovant, conçu par la société japonaise Toyota, combinait la fonctionnalité d’une voiture avec celle d’un camping-car, offrant aux voyageurs la possibilité de vivre une expérience de voyage unique et confortable. Doté d’un design futuriste et d’un aménagement intérieur innovant, le RV-2 a laissé une empreinte indélébile dans le monde du camping-car.

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Premières expériences de camping en voiture

Le Toyota RV-2 n’était pas la première incursion du constructeur japonais dans le monde des camping-cars. La RV-1 de 1971 avait ouvert la voie en présentant un style similaire à celui de la RV-2, mais avec une solution différente (et moins confortable) pour accueillir les campeurs. Une remorque décapotable.

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Caractéristiques de la Toyota RV-2

Mesurant 4,72 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,31 mètre de haut, avec un empattement de 2,71 mètres, le concept japonais offrait la possibilité d’ouvrir les panneaux latéraux arrière, ce qui augmentait considérablement l’espace intérieur. Il est possible de fixer une tente en guise de toit et, en rabattant les sièges avant, d’obtenir quatre lits pour adultes. L’équipement standard comprenait également une table et des petites chaises pour manger à l’extérieur. Cependant, il n’y avait ni cuisinière ni réfrigérateur et on ne sait pas si le RV-2 disposait d’une prise électrique dédiée aux accessoires d’extérieur.

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Le moteur

La RV-2, basée sur le châssis de la Toyota Crown, est équipée d’un moteur à six cylindres en ligne de 2,4 litres et 130 ch, capable de rouler à 190 km/h. Pratique et rapide, doté d’une mécanique éprouvée permettant de réduire les coûts de production, il semblait prêt à entrer en production.

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Fin du projet

Cependant, l’intérêt des automobilistes n’a pas été à la hauteur des espérances et la version de production du Toyota RV-2 risquait d’être un échec. En conséquence, les campeurs du monde entier ont continué à choisir entre les camping-cars, les caravanes et les tentes, sans disposer d’une quatrième solution.

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