Dès le premier coup d’oeil sur le nouveau modèle, on savait qu’il allait bien se vendre. L’auto reçu d’ailleurs le titre de voiture européenne de l’année. C’était il y a presqu’un quart de siècle, et cette semaine, Toyota vient de fêter la sortie d’usine de la 10 millionième Yaris. Concrètement la petite Yaris est désormais entrée dans l’histoire. La Ford T, la Toyota Corolla, la Volkswagen Golf ou Coccinelle, très peu d’autos ont passé ce cap. Et cela continue ! La Toyota Yaris est aujourd’hui fabriquée sur 10 sites dans le monde. Au Brésil, en Chine, en Indonésie, au Japon, en Malaisie, au Pakistan, à Taïwan, en Tchéquie, en Thaîlande, et bien sûr aussi en France, où elle est depuis plusieurs années la voiture la plus produite dans le pays. Et cela va continuer.Car si Toyota aura prochainement une gamme complète de modèles électriques, il n’entend pas pour autant renoncer aux voitures essence. Pour une marque réellement mondiale comme Toyota, il est essentiel de conserver des essences au catalogue. Il y aura une nouvelle génération de Yaris après l’actuelle. En Europe, elle se vendra peut-être moins bien que celle d’aujourd’hui, mais sur d’autres marchés, elle continuera à très bien se vendre encore longtemps. Le modèle évoluera. Il y avait à l’origine des Yaris 2 et 4 portes, il y a aujourd’hui la Yaris normale, la version Cross et l’exceptionnelle GR. La gamme s’élargit, le nombre de clients potentiels aussi. A 23 ans, la Yaris a la vie devant elle.
