Toyota Yaris : à combien de kilomètres faut-il le vendre ?
Lorsque l’on achète une voiture, il est également important d’avoir déjà en tête quand s’en séparer.
Crédit photo: Toyota Toyota
En effet, cela va prendre en compte l’usure des pièces et la fiabilité de la voiture.
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Sur ce dernier point, un constructeur met la barre très haute : Toyota.
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En règle générale, il est possible de faire jusqu’à plus de 200 000 km avec une voiture nippone.
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La Yaris deuxième du nom présente un bilan dans la lignée de celui de son aînée.
Cette voiture reste un choix judicieux en seconde main, à condition d’être passée par la case rappels, car ceux-ci concernent la sécurité.
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Si la troisième génération de la petite nipponne made in France a fait sensation, c’est grâce à sa variante hybride, la première du genre dans cette catégorie.
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Le niveau des moteurs essence est à surveiller tous les 1 000 km au maximum.
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Au niveau des bougies, la piètre qualité de certaines références conduit à des démarrages difficiles lorsque les températures sont basses.
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Celle qui a démocratisé la technologie hybride en Europe a entièrement été renouvelée en 2020.
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Nouvelle plateforme, design original, qualité de finition en hausse… les progrès sont notables et expliquent le succès que rencontre cette nipponne en France.
A l’heure actuelle, aucune faiblesse n’a été relevée.
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La Toyota Yaris a un certain succès auprès du public. Cependant, si vous optez pour ce modèle, à partir de quand faut-il songer à le vendre ?
Lorsque l’on achète une voiture, il est également important d’avoir déjà en tête quand s’en séparer. En effet, cela va prendre en compte l’usure des pièces et la fiabilité de la voiture.
Sur ce dernier point, un constructeur met la barre très haute : Toyota. En règle générale, il est possible de faire jusqu’à plus de 200 000 km avec une voiture nippone.
Toyota Yaris essence (2005-2011)
De l’ancienne, cette Yaris a conservé l’allure générale et un certain sens de l’accueil. Sous le capot, la reconduction de la plupart des moteurs permet de limiter le risque de pannes.
La Yaris deuxième du nom présente un bilan dans la lignée de celui de son aînée. La finition progresse, mais reste inférieure à celle des ténors de la catégorie.
Cette voiture reste un choix judicieux en seconde main, à condition d’être passée par la case rappels, car ceux-ci concernent la sécurité.
Enfin, voici ce que vous coûtera l’entretien de ce modèle :
- Freins avant (disques et plaquettes) : 301€
- Amortisseur avant : 522€
- Embrayage (kit complet) : 750€
Toyota Yaris (2011 – 2020)
Si la troisième génération de la petite nipponne made in France a fait sensation, c’est grâce à sa variante hybride, la première du genre dans cette catégorie.
Déclinée en 3 et 5 portes, cet opus vient de tirer sa révérence mais elle est très présente dans les annonces où elle ne reste d’ailleurs jamais très longtemps.
Au niveau des bougies, la piètre qualité de certaines références conduit à des démarrages difficiles lorsque les températures sont basses.
Enfin, voici ce que vous coutera l’entretien :
- Disques avant : 410€
- Plaquettes avant : 200€
- Plaquettes arrière : 160€
- Amortisseurs avant : 560€
- Amortisseurs arrière : 390€
- Filtre à particules ou Catalyseur : 1020€
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Toyota Yaris (2020 – ?)
Celle qui a démocratisé la technologie hybride en Europe a entièrement été renouvelée en 2020.Nouvelle plateforme, design original, qualité de finition en hausse… les progrès sont notables et expliquent le succès que rencontre cette nipponne en France.
A l’heure actuelle, aucune faiblesse n’a été relevée. Quelques rappels ont toutefois été organisés, concernant, notamment le frein à main.
Une Toyota sans problèmes de jeunesse, cela ne surprend guère. Pourtant, le soin apporté à la mise au point par les ingénieurs japonais mérite toujours d’être signalé.
Attention, toutefois, à ne pas crier victoire trop vite : les précédentes Yaris n’ont pas toutes été exemptes de problèmes dans le temps.
Voici par ailleurs, ce que vous coûtera l’entretien :
- Disques avant : 450€
- Plaquettes avant : 260€
- Plaquettes arrière : 250€
- Amortisseurs avant : 620€
- Amortisseurs arrière : 430€
- Filtre à particules ou Catalyseur : 1120€
- 2 Pneus : 230€
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255.936 voitures ont été produites à l’usine Toyota d’Onnaing en 2022. Ce qui fait du site le premier producteur de voitures en France 🥇🇫🇷La Toyota Yaris Cross a aussi été l’an dernier la voiture la plus produite sur le sol français ⤵ https://t.co/vfF0Pm0l2P
— Pauline Ducamp (@PaulineDucamp) February 21, 2023
