Porsche a produit une 718 Spyder unique, dont les spécifications célèbrent les 50 ans de la victoire de la 908/03 à la Targa Florio 1970, pour l’un de ses plus fidèles clients et collectionneurs : le comédien Jerry Seinfeld.
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Cette Porsche 718 Spyder unique rend hommage à la 908/03 de 1970.
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La 908, ce n’est pas qu’une Peugeot d’endurance des années 2000. C’est aussi une Porsche, de course elle aussi, qui courut de la fin des années 1960 au début des années 1980. Le comédien américain Jerry Seinfeld, connu pour être un grand collectionneur de la marque de Stuttgart, possède la 908/03 Spyder qui remporta la Targa Florio 1970 aux mains de Jo Siffert et Brian Redman. En 2020, il commanda à Porsche une 718 Spyder neuve aux spécifications uniques inspirées par sa 908, pour le 50ème anniversaire de cette victoire. La voiture ne se dévoile au public qu’aujourd’hui, en marge de la Monterey Car Week 2022.
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La 718 Spyder reprend la livrée Gulf de la 908/03.
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Des Spyder hauts en couleur
La 718 en question reprend donc la livrée Gulf de son inspiratrice, mêlant bleu et orange, ainsi que le vert de ses spoilers avant et arrière et le noir de ses jantes. Pour pousser la ressemblance plus avant, Seinfeld a été jusqu’à demander que la peinture recouvre les feux avant et que la voiture soit dépourvue de rétroviseur extérieur côté passager. Les seuils de portes sont badgés « 50 Jahre Targa Florio 1970-2020 ».
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Une inscription commémorative orne les seuils de portes.
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Une équipe prestigieuse au design
C’est un prototype de Boxster 981 Bergspyder dévoilé en 2019, réinterprétation moderne de la Porsche 909 Bergspyder de 1968, qui a inspiré Jerry Seinfeld pour sa 718 Spyder. La conception a été supervisée par Grant Larson, l’un des « pères » du premier Boxster aujourd’hui directeur des projets spéciaux de Porsche. Et le design de la livrée a été finalisé par l’artiste Christoph Niemann. Le montant que Jerry Seinfeld a dû débourser pour s’offrir cette Porsche 718 Spyder unique n’a pas été communiqué, mais on peut aisément imaginer qu’il soit très élevé…
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Dévoilé en 2019, ce prototype de 981 Boxster Bergspyder se voulait comme une réinterprétation moderne de la Porsche 909.
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Sources : Gianni Cabiglio, Will Lee
