Le préparateur ABT, qui travaille également au développement de solutions de recharge pour les voitures électriques dévoile son premier chargeur à induction. Ce dernier sera dans un premier temps uniquement compatible avec la Volkswagen ID.4, mais d’autres modèles seront également concernés un peu plus tard.
Recharger sa voiture électrique est aujourd’hui de plus en plus simple grâce au réseau de bornes qui continue de se développer en France et dans le monde entier. Ce qui permet de ne plus avoir besoin d’une grande batterie et d’une longue autonomie, permettant ainsi de réduire le prix des véhicules. Un cercle vertueux en somme. Pourtant, si les bornes publiques sont évidemment très importantes, il ne faut pas oublier la recharge à domicile.
Une nouvelle alternative
Ce dernier a récemment lancé sa division e-Line dédiée aux voitures électriques afin de diversifier ses activités. D’autant plus qu’il collabore déjà avec Cupra en Formule E et Extreme E. C’est ainsi que l’entreprise allemande dévoile un inédit système de recharge à induction, développé en partenariat avec WiTricity.
Cependant, cette exclusivité ne devrait pas durer éternellement. En effet, ABT annonce que d’autres modèles pourront également utiliser ce dispositif un peu plus tard. L’entreprise cite notamment l’Audi e-tron GT, la Porsche Taycan ainsi que le Volkswagen ID. Buzz. Elle explique que ces véhicules « s’accordent parfaitement avec la marque« .
Un système plus pratique
La firme explique que cette solution est bien plus pratique qu’une charge classique avec un câble. Elle prend comme exemple les cas où le conducteur a les bras chargés et qu’il ne peut pas poser ses enfants ou ses affaires pour brancher son véhicule. Il suffit donc simplement de garer ce dernier sur la plaque posée au sol pour que la charge commence.
Mais attention toutefois, ce système ne devrait pas être compatible avec les voitures sans procéder à des modifications. En effet, le préparateur prévoit a priori des versions personnalisées des voiture pour leur apporter cette recharge sans-fil.
D’autres constructeurs s’intéressent également à cette technologie, comme Tesla. La firme a montré une image annonçant un système de charge à induction lors de son Investor Day, même si aucune information officielle n’a été révélée à son sujet. En 2018 déjà, BMW lançait également sa charge sans fil pour sa 530e iPerformance, qui promettait un excellent rendement de l’ordre de 85 % avec une charge complète en 3h30.
Plus récemment, Volvo a testé un système similaire avec son XC40 électrique près de son siège à Göteborg, en Suède. L’entreprise London EV Company Limited (LEVC) s’est de son côté associée à Nissan afin d’expérimenter cette solution sur des taxis électriques. Enfin, des chercheurs de l’Université de Chalmers, en Suède également ont mis au point une charge sans fil capable de délivrer jusqu’à 500 kW.