- 1.Le Peugeot 2008 essence, hybride, diesel et électrique
- 2.Un petit SUV toujours habitable
- 3.Un compromis confort/comportement toujours dans le coup
Leader incontesté chez les SUV urbains, le Peugeot 2008 bénéficie en ce printemps 2023 d’un bon restylage. De quoi rebooster des ventes qui, selon nous, n’auraient de toute façon pas faibli.
1.Le Peugeot 2008 essence, hybride, diesel et électrique
Le Peugeot 2008 restylé sera en concessions cet été.© Peugeot
2.Un petit SUV toujours habitable
S’il a connu un début de carrière aussi convaincant, c’est aussi parce que le 2008 “2” a nettement grandi par rapport à son prédécesseur. Il mesure aujourd’hui 4,30 m et peut donc jouer les petites familiales si besoin, grâce à une habitabilité intéressante. Nos mesures indépendantes attestent qu’il ne surpassent pas ses petits camarades de beaucoup, mais l’espace offert à l’avant, sur la banquette et dans le coffre est assez homogène, ce qui le place à chaque fois dans le haut du classement sur chaque item face à la concurrence. Un bon rapport encombrement/habitabilité obtenu, qui plus est, sans artifice telle qu’une banquette coulissante que l’on retrouve à bord du Captur. Par sa taille et son sens de l’accueil inchangés, le Peugeot 2008 reste cette voiture polyvalente pas trop encombrante au quotidien et assez pratique pour une petite famille bien organisée.
3.Un compromis confort/comportement toujours dans le coup
Label Peugeot oblige, le 2008 “2” se devait, dès 2019, d’être plaisant à mener. Ce d’autant que son prédécesseur l’était. Comme pas mal de Lionnes récentes, cette seconde génération a replacé le curseur plutôt côté confort que dynamisme, mais le compromis reste au-dessus de la concurrence. Si l’on prend autant de plaisir à conduire un Captur ou d’un Puma avec une efficacité au moins identique, le SUV Peugeot ajoute, grâce à son petit volant et sa direction plus directe, une petite pincée de sel supplémentaire à la recette et ne peut être rejoint par les adversaires. Ce sera encore le cas sur cette version restylée pour laquelle Peugeot indique n’apporter aucune modification sur le châssis. Disponible cet été, le 2008 “2023” doit encore communiquer ses prix, qui ne manqueront pas d’augmenter, Peugeot ayant par ailleurs la main assez lourde sur les étiquettes ces derniers temps. Le 2008 débute aujourd’hui à 30 270 € en version PureTech 130 boîte mécanique et finition Allure Pack.