Futur Peugeot 5008 (2024)
Ce n’est un secret pour personne, le nouveau Peugeot 3008, fraîchement renouvelé, accouchera dans les prochains mois d’une variante allongée dénommée 5008, comme le veut la coutume. Une troisième génération qui, comme son prédécesseur, reprendra à son compte l’essentiel des codes stylistiques intérieur et extérieur de son petit frère. Mais si l’ancien 5008 faisait l’impasse sur les mécaniques hybrides rechargeables du 3008, le nouveau venu promet de recourir aux mêmes blocs.
Un 5008 ultra-électrifié
Ainsi, il sera bien question de E-5008, une version 100% électrique rendue possible grâce à la nouvelle plate-forme multi-énergie STLA Medium. En toute logique, il héritera les batteries et 73 et 98 kWh assurant de 525 à 700 km d’autonomie sur le E-3008. Plus long que ce dernier d’environ 15 cm pour évoluer aux alentours de 4,70 m, il en infléchira légèrement les kilométrages WLTP promis, tout comme les performances des blocs de 210, 230 et 320 ch qu’il embarquera. Notons que, pour la première fois, un 5008 se rendra éligible à la traction intégrale.
Futur concurrent de l’Espace
De la même manière, l’arrivée d’une motorisation hybride rechargeable revêtira un caractère inédit sur un 5008, l’ancien modèle en ayant fait l’impasse en raison de l’encombrement des deux strapontins logés sous le plancher de son coffre. Les caractéristiques de ce 5008 PHEV n’ont pas encore été officialisées, mais elles devraient fournir environ 195 ch tout en assurant 85 km de roulage 100% électrique. Enfin, l’entrée de gamme devrait être assurée une hybridation 48 V de 136 ch afin de demeurer sous la barre des 43 000 €, selon notre estimation, en 5 places. La révélation de ce 5008 troisième du nom devrait intervenir début 2024, avant un lancement commercial prévu avant l’été prochain.
