Porsche aime décliner sa 911 dans différentes versions spéciales. Il y en a pour tout le monde, pour tous les budgets et pour tous les goûts. Et ce qui manquait réellement, c’était un modèle qui proposerait une boite manuelle à ceux qui la préfèrent à l’automatique, sans devoir aller jusqu’aux extrêmes (également en termes de budget) que représente la GT3. Et voilà : la Porsche 911 Carrera T.
Juste entre la Carrera et la Carrera S
Le bloc six cylindres à plat de trois litres développe 380 ch et 448 Nm. Cela permet à la 911T d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, si vous passez vous-même les rapports. Vous y arriverez une demi-seconde plus tôt avec la boite PDK. Les performances ne sont pas uniquement dues à la puissance du moteur, il y a aussi un (petit) gain de poids. Cette version manuelle pèse 45 kg de moins qu’une 911 sans le ’T’.
En termes de budget, la 911 Carrera T se situe presque exactement entre la Carrera (le modèle d’entrée de gamme) et la Carrera S.