- L’intelligence artificielle au coeur du salon
- Des concept-cars inédits
- Les voitures volantes, l’éternelle vision du futur
- Des équipementiers aussi présents
- Surprises et petits constructeurs aux côtés des géants
CES 2024 : toutes les nouveautés automobiles présentées au salon de la tech
Premier gros rendez-vous de l’année, le CES de Las Vegas n’est pas qu’un salon dédié à la technologie. De plus en plus de constructeurs automobiles font le déplacement pour y présenter leurs futures innovations, et parfois même des concept-cars inédits. Tour d’horizon.
A l’occasion du CES, de nombreux constructeurs font le déplacement pour présenter leurs dernières nouveautés en termes de connectivité embarquée : Mercedes, Volkswagen, BMW, Stellantis… Comme l’an dernier, le thème principal des innovations présentées est l’intelligence artificielle, ou IA. Celle-ci se retrouve sous plusieurs formes pour faciliter la vie du conducteur et de ses passagers. Volkswagen a été l’un des premiers à dégainer, en annonçant l’arrivée de l’assistant ChatGPT à bord de ses véhicules dès le deuxième trimestre 2024. Comme chez DS, le système est relié à l’assistant vocal (ici baptisé IDA) pour proposer certains services (augmenter la climatisation, trouver un itinéraire ou donner des informations sur un lieu touristique par exemple) de façon plus naturelle. La marque allemande en profite pour dévoiler un prototype camouflé de sa Golf restylée, sous sa déclinaison sportive GTI. De quoi avoir quelques indications supplémentaires avant sa présentation prévue au cours du mois de janvier.
L’intelligence artificielle au coeur du salon
Chez Mercedes, c’est une évolution de l’assistant virtuel MBUX qui est présentée, avec une interaction plus naturelle et des services automatisés proposés de façon proactive en fonction des comportements appris et du contexte. Par exemple, des suggestions comme un programme de massage en fin de journée ou la connexion en visioconférence à une réunion hebdomadaire peuvent apparaître. Une partie de ces services est déjà présente à bord de la nouvelle Classe E, mais Mercedes annonce des interventions encore plus humaines, avec de véritables sentiments mis en lumière par des graphismes 3D perfectionnés, des jeux de lumières et animations via un avatar d’étoile ou encore des changements dans la tonalité de la voix. Le son est d’ailleurs quelque chose d’important pour Mercedes cette année au CES, qui dévoile deux partenariats : l’un avec l’artiste Will.i.am (“MBUX Sound Drive”) qui fait évoluer la musique en fonction de la conduite adoptée grâce à un logiciel, et l’autre avec Audible et Amazon Music qui propose une expérience sonore plus “dynamique” grâce à la technologie Dolby Atmos et rend l’écoute de podcasts et de musique plus immersive. Cette technologie sera disponible dans certains modèles via une mise à jour over-the-air (OTA) à partir du troisième trimestre 2024.
BMW propose un aperçu de ses futures technologies sous plusieurs formes : un assistant vocal évolué sur la base d’une IA générative et avec le système Alexa d’Amazon, des lunettes XREAL Air 2 qui donnent une idée du futur affichage en réalité augmentée des indications de navigation ou de danger à travers le pare-brise ou encore un projet de “voiturier automatique” (stationnement autonome de niveau 4) grâce à l’équipementier Valeo.
Des concept-cars inédits
Kia dévoile aussi une série de prototypes, cette fois des utilitaires à la carrosserie interchangeable. Le principe est simple : le châssis et l’habitacle sont uniques et fixes, mais la partie arrière est évolutive et s’adapte grâce à un châssis motorisé et des fixations électromagnétiques. Les déclinaisons sont nombreuses pour répondre à tous les besoins : transport de personnes ou de marchandises, benne, camion frigorifique, camping-car… Kia présente au CES trois déclinaisons du fourgon PV5 (taxi, transport de marchandises avec plusieurs hauteurs de toit ou châssis nu), ainsi qu’un modèle plus compact PV1 et une version longue baptisée PV7. Le PV5 est le plus concret, et devrait arriver sur le marché en 2025 dans sa version de série. A terme, Kia espère devenir leader sur ce marché des PBV (“purpose-built-vehicle” ou véhicule utilitaires à usage spécifique) d’ici 2030 avec une gamme complète. Il prévoit 150 000 unités annuelles.
Les voitures volantes, l’éternelle vision du futur
Comme souvent, des projets de voitures volantes sont aussi présentés au salon. Ces “véhicules du futur” sont annoncés depuis des années, mais ne dépassent que très rarement le cap du prototype. Ce devrait être le cas du Supernal eVTOL, un véhicule volant à mi-chemin entre hélicoptère, voiture et avion. La société appartient au groupe Hyundai, et espère lancer dans les prochaines années son véhicule volant pouvant décoller à la verticale (comme un hélicoptère, donc…) afin de survoler les embouteillages. La capsule embarque un pilote et quatre passagers. Le constructeur chinois Xpeng dévoile lui aussi une voiture volante au CES. Encore plus proche d’une voiture sur laquelle on a posé des hélices, elle sera en précommandes au quatrième trimestre 2024, pour des livraisons à partir de la fin d’année 2025.
Des équipementiers aussi présents
On l’a dit, Valeo a fait le déplacement et présente un projet de stationnement automatisé avec BMW. Mais l’équipementier dévoile aussi d’autres technologies, comme un système de recharge de véhicule électrique sans fil (Ineez Air Charging) ou un projet d’expérience sonore et visuelle avec le spécialiste audio Sennheiser. De même, Continental est présent au CES avec un nouvel écran transparent en cristal Swarovski intégré par dessus la planche de bord, et un système de reconnaissance faciale caché derrière l’écran des compteurs numériques. Ce système permet notamment de démarrer le véhicule et de payer des fonctionnalités à la demande.
Surprises et petits constructeurs aux côtés des géants
Sony est aussi présent avec sa marque de mobilité SHM (pour Sony Honda Mobility) et sa voiture électrique Afeela conçue en partenariat avec le japonais Honda. Lors de la présentation, aucune information technique ou date potentielle de commercialisation, malheureusement. Pour le show, le PDG de Sony Honda Mobility, Yasuhide Mizuno, a tout de même “conduit” la Afeela sur scène grâce à une manette de PS5. Chose qui ne devrait toutefois pas être possible dans la réalité.
Enfin, d’autres surprises sont à découvrir sur les stands, comme la présence du constructeur vietnamien VinFast qui présente son petit SUV VF3 au public américain et un concept inédit de pick-up électrique. Le constructeur turc Togg vient avec la T10 Fastback, un prototype préfigurant la future berline électrique prévue en 2025. L’autonomie annoncée est de 600 km maximum, avec deux capacités de batterie (52,4 kWh et 88,5 kWh) et deux motorisations (160 kW en propulsion ou 320 kW avec deux moteurs en transmission intégrale).
Photos : DR.
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