Cette configuration devrait offrir une puissance digne d'un W12.
Nos espions postés au Nord de l’Europe ont capturé un prototype très intéressant. Un convoi Bentley a été surpris avec très peu de camouflage, et parmi la flotte se trouvait un mulet Flying Spur noir.
Comme vous pouvez le constater, la face avant est différente de celle de la Flying Spur au V6 hybride rechargeable et les sorties d’échappement sont également différentes. Surtout, nos photographes nous ont dit que le moteur et le son d’échappement de ce prototype étaient plus bruyants, ce qui renforce davantage la théorie du huit-cylindres sous le capot.
Galerie: Photos espion de la Bentley Flying Spur PHEV
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En ce qui concerne le moteur 12 cylindres, il n’est actuellement disponible que sur la Flying Spur Speed, car le constructeur l’a abandonné pour le modèle de base. Ce moteur développe une puissance de 626 ch et un couple de 900 Nm et permet à la grande et lourde berline de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. La vitesse maximale est d’environ 333 km/h.
Nous ne nous attendons pas à ce que le nouveau modèle hybride rechargeable batte ces chiffres, mais il offrira des performances similaires avec la possibilité d’une conduite sans émissions et une efficience globale plus élevée.
