Les ventes de voitures en Europe sont de plus en plus sous le signe de l’électrique et des hybrides, tandis que le diesel décline davantage.
Voici une bonne nouvelle pour le suivi de l’électrification des voitures neuves en Europe. L’ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) publie désormais des rapports mensuels, et non plus trimestriels. Après le bilan de 2022 par motorisation, voici celui de janvier 2023.
Le diesel disparaît aux Pays-Bas
C’est toutefois encore insuffisant pour rattraper les voitures à essence, reines en Europe avec encore près de 39% de parts. un type de carburant de tous les extrêmes, de 76% du marché en Bulgarie à moins de 2% en Norvège. Derrière, le diesel continue de chuter malgré un marché en hausse, tombant à 14% des ventes, et en passe même de disparaître aux Pays-Bas (1% du total).
La France n°1 de l’hybride rechargeable, la Norvège domine l’électrique
L’électrique ne le dépasse pas encore, augmentant toutefois de 14%, pour s’attribuer plus d’une voiture sur 10. Comme de coutume, la Norvège possède le plus fort taux d’électrique (66%), devant la Suède (29%), l’Islande (27%), la Finlande (26%) et le Danemark (21%). La France n’est que 15ème avec 13,1%. En données brutes, c’est l’Allemagne qui impose (18 136 ex.) face au Royaume-Uni (17 294 ex.) et la France (14 629 ex.).
L’hybride rechargeable n’a clairement plus la cote, en repli de 9% et à seulement 7% des ventes. C’est étonnamment la France qui en est reine, avec plus de 10 000 immatriculations (+30%), devant le Royaume-Uni, l’Allemagne et la Belgique, mais la Suède en est la plus friande en pourcentage, à près d’une voiture sur quatre.
| Immatriculations | Évo 23/22 | Parts marché | |
| Essence | 353 361 | +12% | 38,8% |
| Hybrides | 244 400 | +22% | 26,8% |
| Diesel | 127 732 | -2% | 14% |
| Électriques | 93 551 | +14% | 10,3% |
| Hybrides Rech. | 64 439 | -9% | 7,1% |
| GNV/GPL/E85 | 27 581 | +17% | 3% |
| Total | 911 064 | +11% |
Source : ACEA / *UE 27 + Suisse, R-U, Norvège, Islande
