Ce E-Tourneo Custom, lance littéralement la nouvelle génération de Ford Tourneo Custom. D’ailleurs, sachez qu’en plus de cette version 100% électrique, le Tourneo Custom disposera également d’un groupe motopropulseur hybride et des turbos diesel.
Le Tourneo Custom PHEV disposera d’une batterie de 11,8 kWh pour revendiquer jusqu’à 50 km d’autonomie en tout électrique. Les blocs diesel seront propulsés par une cavalerie de 136, 150 et 170 chevaux. Ils seront également disponibles en boîte automatique et manuelle, mais aussi en 4 roues motrices, avec les Tourneo Custom Active, qui roulent avec les moteurs de 136 et 170 ch.
Le chargeur embarqué en courant alternatif est un triphasé de 11 kW. Ce qui permet de recharger complètement la batterie en moins de 8 heures. En courant continue sur un chargeur rapide, compter 40 minute pour passer de 15 à 80 % grâce à une capacité de charge de 125 kW. Ford nous dit qu’en cinq minutes, il reprend ainsi 38 km de rayon d’action.
Via la technologie Pro Power Onboard, cette Ford E-Tourneo Custom, est capable de se transformer en grosse pile et alimenter une prise de 2,3 kW. C’est idéal pour alimenter des appareils numériques, des outils ou des équipements de sport et de camping.
Le E-Tourneo Custom propose une capacité de remorquage maximal de 2 000 kg. Mais il est surtout capable de transporter jusqu’à 8 passagers grâce à trois rangée de sièges. Contrairement, à celui qui sera son premier adversaire, la Volswagen ID.Buzz, toutes les assises indépendantes et es siège arrière sont même montées sur rails, ce qui offre une modularité exemplaire. Comme le montre les photos, on changer l’orientation des sièges pour que les 8 passagers arrières puissent se voir. Son arrivée sur le marché européen est prévue pour la mi-2023.
